【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】中型車(chē)應(yīng)該是什么樣子的？我想大家第一時(shí)間想到的應(yīng)該是車(chē)身尺寸吧。基于傳祺全新的G-CPMA平臺(tái)打造而來(lái)的新一代GA6，軸距由上一代的2720mm增加至2815mm，車(chē)長(zhǎng)也達(dá)到了4891mm，這一點(diǎn)就妥妥的符合中型車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。那從設(shè)計(jì)感、內(nèi)飾質(zhì)感、空間的寬敞感、科技配置、動(dòng)力底盤(pán)等方面也符合嗎？我們從這次的全新一代傳祺GA6品鑒會(huì)去尋找答案吧。

　　近年來(lái)的新車(chē)型換代，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上無(wú)一不是朝著年輕化的方向靠，畢竟80后、90后這一大波消費(fèi)人群日益壯大，已是最為核心的消費(fèi)群體。不過(guò)年輕化只是他們的需求之一，并不是全部。這部分人群在張揚(yáng)個(gè)性的同時(shí)，也要顧及家庭與工作，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是個(gè)多元化的訴求。

　　要怎樣平衡這部分人群的多元化需求，將“個(gè)性”與“得體”很好地融合？這對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的考驗(yàn)，照搬之前的設(shè)計(jì)顯然是不行的。所以在全新一代傳祺GA6上，設(shè)計(jì)師采用了光影雕塑3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格偏年輕，但不激進(jìn)，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)度把握剛剛好，這點(diǎn)在中型車(chē)市場(chǎng)顯得尤為重要。

　　前面提到，采用全新GA6的軸距達(dá)到了2815mm，車(chē)身尺寸要比上代車(chē)型大一圈的。實(shí)車(chē)的視覺(jué)效果也是如此，車(chē)身顯得更寬，也更修長(zhǎng)，同時(shí)弱化了上代車(chē)型偏溜背的側(cè)面線條，整車(chē)多了幾分中型車(chē)該有的沉穩(wěn)大氣。

　　“凌云翼”的家族前臉再次進(jìn)化，占據(jù)車(chē)頭的面積更大，同時(shí)融入更多的橫向輻條，視覺(jué)效果沖擊力明顯要更強(qiáng)。值得一提的是，全新GA6也搭載了L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，其中用于探測(cè)前方車(chē)距的毫米波雷達(dá)探頭位于前格柵品牌logo下方，另外前擋風(fēng)玻璃上方還設(shè)置了單目攝像頭（實(shí)現(xiàn)車(chē)道保持等功能）。

　　得益于車(chē)身尺寸的加長(zhǎng)，整個(gè)側(cè)面看起來(lái)更舒展，更顯修長(zhǎng)。同時(shí)使用了時(shí)下流行的雙腰線設(shè)計(jì)，上腰線貫穿整個(gè)車(chē)身，下腰線則以筆鋒的姿態(tài)向上揚(yáng)，飽滿有力，光影效果很棒。值得一提的細(xì)節(jié)是，這些棱線的圓角小至2mm，要達(dá)到這種效果離不開(kāi)鈑金工藝的升級(jí)。

　　輪圈方面，全新GA6采用雙五輻的樣式，與整車(chē)風(fēng)格很搭。輪胎則使用米其林PRIMACY系列，靜音性能出色，這也是它改善靜音性能的一個(gè)方面，尺寸為225/45 R18。

　　尾部是四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)，貫穿式的尾燈是點(diǎn)睛之筆，這也是時(shí)下非常流行的設(shè)計(jì)之一，夜晚辨識(shí)度高。貫穿式的尾燈、上下貫穿式的鍍鉻飾條，都進(jìn)一步拉寬了尾部的視覺(jué)效果，營(yíng)造出矯健穩(wěn)重的尾部姿態(tài)。