小身材大樂趣 奔馳AMG A35實(shí)拍解析
奔馳AMG A35的內(nèi)飾布局也大部分與全新A級轎車保持一致,采用奔馳最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言,但有些地方還是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的,整體屬性和風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
值得一提的是,方向盤兩側(cè)分別提供了懸掛調(diào)節(jié)按鍵和駕駛模式控制旋鈕,且后者可在Slippery、Comfort、Sport、Sport+和Individual共五種模式間切換。當(dāng)然,換擋撥片也是不可缺少的配置之一。
這款奔馳AMG A35采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為225kW(306PS),最大扭矩為400N·m。傳動(dòng)方面,新車將匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器,采用經(jīng)典的懷擋設(shè)計(jì),它還配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這樣的表現(xiàn)成就了它百米加速4.7秒、最高時(shí)速250km/h的成績。對于那些喜歡改裝的人來說,這個(gè)時(shí)間還可以再減少。
此外,為提升AMG A35的駕駛穩(wěn)定性和靈活性,工程師還增強(qiáng)了AMG A35車身的扭轉(zhuǎn)剛度,并采用了AMG RIDE CONTROL懸架部件優(yōu)化了A級的懸架結(jié)構(gòu)。
奔馳、寶馬、奧迪三大德系品牌在高性能領(lǐng)域的較量由來已久,同時(shí)降低高性能車的門檻布局也是趨勢。其實(shí)嚴(yán)格來說,近來奔馳推出的各種入門AMG,例如43、53和這款35都不是真正意義上的AMG,畢竟價(jià)格擺在那里。但這個(gè)布局的真正意義就在于,提供合理的性能,以較低的價(jià)格讓更多人能體會(huì)到性能車的文化。況且,極致的高性能也不是人人都吃得消的,溫和一點(diǎn)的性能車,更適合普及。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹)
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