榮威ei6 PLUS靜態(tài)體驗(yàn) 動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】榮威ei6在插電混動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轎車(chē)算的上是前輩了,17年推出首款車(chē)型,如今迎來(lái)了改款車(chē)型——榮威ei6 PLUS。新車(chē)已經(jīng)于7月10日上市了,共推出三款車(chē)型,補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)14.78萬(wàn)元~17.88萬(wàn)元。新車(chē)在新能源技術(shù)方面獲得升級(jí),升級(jí)了滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5T藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī),匹配全新10速EDU第二代智能電驅(qū)變速箱,電機(jī)功率大幅提升達(dá)到100kW。本次我們實(shí)拍的車(chē)型是中配的50T 互聯(lián)網(wǎng)榮耀旗艦版,補(bǔ)貼后售價(jià)15.78萬(wàn)元。
榮威ei6 PLUS的外觀設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了老款的律動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,車(chē)身線條流暢,氣質(zhì)穩(wěn)重頗具高級(jí)感,車(chē)身尺寸4671/1835/1460mm,軸距2715mm皆與老款保持一致,車(chē)身線條設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)用料等各方面都沒(méi)有變化。
榮威ei6 PLUS的內(nèi)飾與老款也保持了高度的一致,車(chē)內(nèi)超大面積的軟質(zhì)材料包裹同級(jí)罕見(jiàn),細(xì)節(jié)方面的打磨也非常用心,鐳射紋路的旋鈕質(zhì)感上佳。我發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾中唯一的改變是旋鈕上的橙色背光,比老款的要亮上不少,視覺(jué)效果也更好了。
動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),最大綜合功率224kW(305PS),綜合峰值扭矩480N·m。其中,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kW(169PS),峰值扭矩為250N·m;驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為100kW(136PS)。同時(shí),官方升級(jí)了該車(chē)的三電核心技術(shù):新車(chē)在電驅(qū)方面搭載上汽最新的10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱;電機(jī)方面采用4速比調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)和Hair-pin繞阻技術(shù);電池方面搭載液冷電池冷卻技術(shù),提升電池冷卻效率,提高電池性能和使用壽命。
榮威ei6算是業(yè)內(nèi)上市比較早的插電混動(dòng)產(chǎn)品,但其綜合產(chǎn)品力比早期實(shí)驗(yàn)性產(chǎn)品和如今許多新車(chē)型都要高上不少,性價(jià)比從網(wǎng)約車(chē)的數(shù)量也能夠得到體現(xiàn),車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)時(shí)間的驗(yàn)證也算是如今比較優(yōu)秀的系統(tǒng)。雖然改款榮威ei6 PLUS外觀內(nèi)飾都沒(méi)有變化,但實(shí)質(zhì)上動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)之后,完全能算得上升級(jí)換代。
改款的榮威ei6 PLUS算是補(bǔ)上了老款的短板,甚至讓短板成為了最長(zhǎng)板,1.5T藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)替換了三缸的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī),哪怕去掉混動(dòng)系統(tǒng),也是一款正兒八經(jīng)的家轎產(chǎn)品了。加上混動(dòng)系統(tǒng)能夠擁有更為強(qiáng)勁的動(dòng)力和油耗表現(xiàn),新車(chē)電機(jī)增強(qiáng)了40kW動(dòng)力扭矩反而減小了,小扭矩的電機(jī)讓電機(jī)介入時(shí)的沖擊感減小,帶來(lái)更優(yōu)秀的平順性并且提升乘坐的整體舒適度。榮威ei6 PLUS讓插電混動(dòng)車(chē)型成為,真正意義上比純?nèi)加蛙?chē)更優(yōu)秀的產(chǎn)品。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 洪曉峰)
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