15-20萬買哪款？4款高熱度中型車推薦
推薦理由：全新帕薩特針對國人習(xí)慣而做的優(yōu)化還是很討喜的，換裝的新底子讓它更有活力，而在空間方面，后排優(yōu)勢也非常顯著。唯一要說有什么不好的地方，那就是相比新速派，帕薩特的價格會稍高了。
1、快速了解全新帕薩特
新款帕薩特于去年10月12日上市，銷量表現(xiàn)也一直不錯，2019款帕薩特作為第六代車型，相比舊款亮點還是挺多的，換裝的MQB平臺自然不必多說，新車也更長更寬，內(nèi)外煥然一新，更符合現(xiàn)時消費者審美和使用習(xí)慣，并且這一代的車頭要顯得更為平直，也更利于營造整車的氛圍與氣場。
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中控布局還是那極為熟悉的味道，整個中控區(qū)域是以13°的角度傾斜于駕駛席。不過整體層次感要更加分明了，而在營造內(nèi)飾氛圍上。全新帕薩特中控臺還采用了大量軟性材質(zhì)進行覆蓋，用以突出豪華質(zhì)感。
此外，全新帕薩特的乘坐及儲物空間表現(xiàn)也非常不錯，尤其是后排乘坐舒適而寬松，一些常規(guī)的空間表現(xiàn)也還算滿意。不過，如果和新速派相比，后備廂空間的表現(xiàn)則略微遜色。
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2、推薦：330TSI精英性價比最高
全新帕薩特共有3種動力總成可供選擇，要說動力能對大部分消費者胃口的，或許2.0T低功率發(fā)動機+7DSG版本的330TSI車型最為合適，而如果對動力有要求的朋友可以再上380TSI車型，當(dāng)然，如果預(yù)算不足的，1.4T發(fā)動機+7速DSG的280TSI版本也行。而從配置上來說，330TSI一共有四款車型，價格區(qū)間為22.29-25.99萬元，相比之下，330TSI精英是性價比最高的。
| 帕薩特 動力參數(shù) | ||||
| 車型 | 發(fā)動機 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 變速箱 |
| TSI280 | EA211 1.4T發(fā)動機 | 110kW(150PS) | 250N·m | DQ200 7速干式雙離合 |
| TSI330 | EA888 2.0T低功發(fā)動機 | 137kW(186PS) | 320N·m | DQ381 7速濕式雙離合 |
| TSI380 | EA888 2.0T高功發(fā)動機 | 162kW(220PS) | 350N·m | DQ381 7速濕式雙離合 |
| 四款330TSI車型配置差異 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型 | ||||
| 并線輔助 | ● | ● | - | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - | - | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - | - | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● | - | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | - | - | - |
| 巡航系統(tǒng) | ●自適應(yīng)巡航 | ●自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 | ●自適應(yīng)巡航 |
| 自動泊車入位 | ● | - | - | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● | - | - | - |
| 手機無線充電 | - | - | - | ● |
或許看到這里，有朋友會問，既然動力系統(tǒng)都一樣，新速派和帕薩特該怎么選?這里也說說小編個人的看法，如果按照價位相近的車系來看，新速派的配置會稍微高那么一點點，論綜合性價比，要屬新速派更合算。不過隔音方面，帕薩特會稍占優(yōu)勢。
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