【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在一線豪華品牌的中型SUV對抗陣營中，GLC L SUV和寶馬X3向來是被市場最看好的兩位實(shí)力種子選手。能夠在這一領(lǐng)域叱詫風(fēng)云的主兒絕非弱者，且不說各自的東家都是超百年歷史的德國傳統(tǒng)豪華車企，就這兩款車本身而言也擁有著非常過硬的素質(zhì)。

　　國產(chǎn)GLC傳承自奔馳家族中老牌硬派越野成員GLK，換代變身GLC之后又順應(yīng)國內(nèi)消費(fèi)者的用車習(xí)慣推出了長軸距版本（即GLC L SUV）。數(shù)月前，在市場上熱銷多時(shí)的GLC L SUV在2020款車型的基礎(chǔ)上針對售價(jià)以及配置方面進(jìn)行了微調(diào)，與去年十月上市的新款寶馬X3再次形成正面對剛的態(tài)勢。毫不夸張地說，這兩款車都是含著金湯勺出生的，兩員實(shí)力不容小覷的猛將均在豪華中型SUV領(lǐng)域有著碾壓其它同級的銷量，旗鼓相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品競爭力可難壞了一眾金主。那就趁著GLC L SUV改款之際，看看誰它與寶馬X3之間到底誰對消費(fèi)者的吸引力會(huì)更大一些。

　　新款的GLC L SUV受家族“感性·純粹”設(shè)計(jì)語言的影響，依然保持著飄逸舒展的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體線條顯得時(shí)尚、豐滿。不可否認(rèn)，這種討巧的設(shè)計(jì)對于本身顏值就不低的GLC L SUV又加分不少，對于當(dāng)下的潮流時(shí)尚的顏值控們來說，絕對是個(gè)有力的殺手锏。寶馬X3則另辟蹊徑，走的是濃郁的運(yùn)動(dòng)路線。在M運(yùn)動(dòng)套件的加持下，全身緊繃的線條飽滿有力，似乎蘊(yùn)含著一股蓄勢待發(fā)的力量。

　　GLC L SUV的中網(wǎng)有著非常鮮明的家族特性，在借鑒了300SL經(jīng)典格柵設(shè)計(jì)的同時(shí)，也完美地繼承了梅賽德斯-奔馳的運(yùn)動(dòng)基因。中網(wǎng)內(nèi)也出現(xiàn)了猶如繁星般璀璨奪目的閃鉆格柵，將三叉星徽承托地更為醒目。此外，鍍鉻橫桿也由雙橫幅變?yōu)榱绥U空的“飛翼式”單橫幅，舒展的機(jī)翼造型使車頭擁有了更加寬廣扁平的視覺效果；寶馬X3的中網(wǎng)沿襲自家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言，尺寸也變得更大了。中網(wǎng)內(nèi)的格柵經(jīng)過了熏黑處理，同樣是為了符合整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　GLC L SUV的前保險(xiǎn)杠變化比較明顯，AMG運(yùn)動(dòng)前包圍的的引入帶來了更出色的空氣動(dòng)力學(xué)特性。在視覺效果方面，也比現(xiàn)款更加擁有了層次感和沖擊力，也使得整個(gè)車頭的氣場又強(qiáng)大了不少。寶馬X3的保險(xiǎn)杠造型相對平和了不少，黑色的蜂窩狀下格柵看起來也很有戰(zhàn)斗力。

　　奔馳的幾何多光束LED大燈一般只在E級或S級上出現(xiàn)，而此次GLC L SUV破天荒地配備了這一高科技實(shí)用配置。“火焰”式大燈采用了幾何多光束LED技術(shù)，每側(cè)84顆LED獨(dú)立光源，可不斷計(jì)算出理想的光線圖像，覆蓋650米照明范圍，從而全方位地提供精確的高亮度道路照明，不僅可以更為迅速地發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，同時(shí)避免對其他車輛駕駛員造成不必要的炫目。寶馬X3的光源引入的是家族六邊形LED大燈，自適應(yīng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能可以保證充足的照射度。前大燈組沒有與格柵相連，也是為了向傳統(tǒng)致敬。

　　兩款車都是定位中型豪華SUV，單從車身側(cè)面第一眼的直觀感來說，GLC L SUV似乎更加符合消費(fèi)者的大眾審美，柔美的線條散發(fā)著從容不迫的優(yōu)雅氣質(zhì)。無論是在高樓林立的都市間穿行，亦或是恬靜安逸的鄉(xiāng)間小道，GLC L SUV始終會(huì)是那道最靚麗的風(fēng)景線。寶馬X3用簡單粗暴的線條將它的運(yùn)動(dòng)身段完美勾勒，對于追求動(dòng)感、講究操控的消費(fèi)者而言，駕駛著寶馬X3也許會(huì)讓你成為這條gai上最燃的仔。

　　GLC L SUV與現(xiàn)款車型相比，僅在長度和高度上有細(xì)微的差異。從賬面數(shù)據(jù)來看，除了要凸顯低趴效果而降低車身之外，GLC L SUV的各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于寶馬X3，尤其是軸距繼續(xù)領(lǐng)先了109mm，在打造車內(nèi)更為寬敞的縱向空間方面功不可沒。

　　GLC L SUV的后視鏡造型與現(xiàn)款基本一致，配色方面則是和寶馬X3一樣，都是車身色加黑色的雙拼方案。此外，兩款車的外后視鏡都具有自動(dòng)防眩目功能，并集成了轉(zhuǎn)向燈帶和攝像頭。

　　GLC L SUV除了GLC 260 L車型不帶無鑰匙進(jìn)入功能之外，其余車型均為標(biāo)配。即便如此，缺失的無鑰匙進(jìn)入功能也可以通過奔馳智享套裝進(jìn)行后期加裝。寶馬X3在這點(diǎn)上顯得誠意不足，只有28i和30i車型才具有無鑰匙進(jìn)入功能，不過25i的兩款車型后期也可通過加裝寶馬的舒適套裝進(jìn)行升級。另外在細(xì)節(jié)方面，GLC L SUV的門把手配備了鍍鉻裝飾，彰顯優(yōu)雅豪華屬性。

　　與GLC L SUV的運(yùn)動(dòng)多輻輪轂相匹配的是規(guī)格為255/45 R20的普利司通動(dòng)力俠系列的DUELER H/P SPORT輪胎，該型號的輪胎一般為頂級SUV專用，在高速路況下有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。同時(shí)，GLC260 L 4MATIC豪華型換裝了與GLC300 L相同款式的19英寸輪轂；寶馬X3采用了雙五輻造型的20英寸輪轂以及固特異的EAGLE F1系列輪胎，規(guī)格為245/45 R20，這是一款比較注重于操控的輪胎，這與寶馬X3的定位比較相符。不過25i和28i的M運(yùn)動(dòng)套裝車型選裝這套20英寸輪轂的費(fèi)用為10000元。

　　GLC L SUV的尾部線條圓潤飽滿，與整車優(yōu)雅大氣的風(fēng)格遙相呼應(yīng)。后保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新設(shè)計(jì)調(diào)整后不僅運(yùn)動(dòng)感爆棚，還有些許野性的味道。同時(shí)，底部的擾流板設(shè)計(jì)，給GLC L SUV增加更為鮮明的運(yùn)動(dòng)感。寶馬X3的尾部線條則蒼勁有力，從后方看去凹凸有致、十分有型。擾流尾翼和大面積黑色包圍的加入，彰顯了其運(yùn)動(dòng)本質(zhì)。

　　GLC L SUV用幾何圖形勾勒出極具個(gè)性的尾燈燈帶，在燈帶中有多個(gè)表面不規(guī)則的反光板，提升美觀度的同時(shí)，還起到警示后車的作用，而剎車燈則布置在環(huán)狀燈帶的內(nèi)部。夜間車燈點(diǎn)亮后，展現(xiàn)出蓄勢待發(fā)之勢，具有極高的辨識度。寶馬X3的尾燈加入了經(jīng)典的霓虹燈帶和矩陣排列的剎車燈。

　　兩款車都采用了雙邊單出的排氣方式。GLC L SUV的后保險(xiǎn)杠采用全新AMG后包圍，結(jié)合精致的鍍鉻裝飾，體現(xiàn)出極強(qiáng)的力量感。擴(kuò)散器的加入增加了車底空氣流速，使車輛產(chǎn)生更多的下壓力，確保了車輛高速行駛的穩(wěn)定性。寶馬X3的后保險(xiǎn)杠相對較為干練，只有黑色的亮面飾板包覆，越野感稍稍遜色但運(yùn)動(dòng)氛圍營造得不錯(cuò)。