內(nèi)飾方面,兩車都延續(xù)了各自品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格,享域采用了懸浮式中控屏,儀表盤也采用了大尺寸液晶屏來(lái)進(jìn)行信息顯示;而英朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格更加傳統(tǒng)一些。兩車都采用三幅式方向盤,握感都不錯(cuò),但英朗的方向盤握起來(lái)要更加飽滿一些。
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謝志敏 編輯
非常喜歡MT,喜歡到什么程度呢?3萬(wàn)到100萬(wàn)的MT都想開(kāi)。
精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR
小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?
自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?
吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。
塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車驚喜滿滿
豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車
公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了
在這個(gè)看顏的時(shí)代,普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。
銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析
對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價(jià)值定律,購(gòu)買C-HR的消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)要求更高。
美女伴娘買車記 她為何心動(dòng)最低配卡羅拉?
這個(gè)故事的主角,除了喵喵,還有她最終選擇的愛(ài)車——低配的卡羅拉。沒(méi)錯(cuò),就是最低配的那一個(gè)。
雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補(bǔ)20萬(wàn)檔空缺
雷克薩斯計(jì)劃基于豐田YARiS Cross,打造一款全新小型SUV,并命名為BX
2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”
我們從吉利汽車官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。
政府砸10億喊不動(dòng)你買車?我們?cè)?S店發(fā)現(xiàn)了真相
疫情影響下,救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州,這個(gè)汽車產(chǎn)銷重地走在了最前,給你們安排10億元補(bǔ)貼買車!
合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評(píng)
合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象,但在新能源領(lǐng)域,不少自主品牌有著更早的入場(chǎng)時(shí)間,賦予了彎道超車的寄望
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