av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

三缸也有好選擇 本田享域?qū)Ρ葎e克英朗

2019-09-01 08:16:31 作者：謝志敏

 
空間：享域更勝一籌

　　經(jīng)過兩車尺寸對比，可以發(fā)現(xiàn)享域的車身尺寸要比英朗大了不少，而這些多出來的地方也反應(yīng)到了車內(nèi)空間上。兩車前排乘坐空間可以說是相差無幾，但后排乘坐空間表現(xiàn)享域的優(yōu)勢非常明顯，并在此基礎(chǔ)上，享域的后備廂空間也比英朗大了不少。

兩車車身尺寸對比
車型  長mm寬mm高mm軸距mm
 東風(fēng)本田享域 4756 180415092730
上汽通用別克英朗4609179814862640

自動保存_xiezhimin

自動保存_xiezhimin

自動保存_xiezhimin

 
動力：均為三缸渦輪增壓發(fā)動機

　　動力方面，東風(fēng)本田享域全系只有一款1.0T三缸發(fā)動機，這款發(fā)動機屬于“地球夢”系列，最大功率90kW，最大扭矩173N·m；變速箱方面匹配一臺CVT變速箱，平順是它的最大優(yōu)點，官方百公里油耗成績?yōu)?.0L。

自動保存_xiezhimin

　　自動保存_xiezhimin

　　而英朗這邊這提供1.0T和1.3T兩款發(fā)動機，均為三缸結(jié)構(gòu)，其中1.3T發(fā)動機最大功率為120kW，最大扭矩則為230N·m，匹配的是6擋手自一體變速箱。而英朗的1.0T發(fā)動機在動力輸出上與享域相差無幾，匹配的是6擋雙離合變速箱。

自動保存_xiezhimin

自動保存_xiezhimin

自動保存_xiezhimin

　　總結(jié)：作為普通緊湊級轎車?yán)锏娜走x手，兩車在市場上的熱度都不低。從產(chǎn)品上來看，享域在車身尺寸、內(nèi)部空間上有著比較明顯的優(yōu)勢，更加適合對空間有追求的消費者；而英朗這邊則是提供了兩款發(fā)動機，動力選擇更加豐富，并且后懸掛也采用了獨立懸掛，舒適性表現(xiàn)會更好一些?？偟膩碚f，雖然兩車均為緊湊級車型，但面向的消費者群體并不完全重合，如果你對這兩臺車都比較感興趣，不妨實際到店體驗一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏）

123 在本頁瀏覽全文>>(共計3頁)
鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    謝志敏 編輯

    非常喜歡MT，喜歡到什么程度呢？3萬到100萬的MT都想開。

    熱門文章
    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    精品SUV是偽命題？ 深度體驗廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達？

    吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達的實力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個看顏的時代，普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。

    銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

    對市場進行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價值定律，購買C-HR的消費者對體驗要求更高。

    美女伴娘買車記 她為何心動最低配卡羅拉？

    這個故事的主角，除了喵喵，還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯，就是最低配的那一個。

    雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補20萬檔空缺

    雷克薩斯計劃基于豐田YARiS Cross，打造一款全新小型SUV，并命名為BX

    2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”

    我們從吉利汽車官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。

    政府砸10億喊不動你買車?我們在4S店發(fā)現(xiàn)了真相

    疫情影響下，救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州，這個汽車產(chǎn)銷重地走在了最前，給你們安排10億元補貼買車！

    合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評

    合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象，但在新能源領(lǐng)域，不少自主品牌有著更早的入場時間，賦予了彎道超車的寄望