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2019成都車展：國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT5實(shí)拍解析

2019-09-05 14:23:27 作者：宋楓樺

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在本次成都車展上，國(guó)產(chǎn)版凱迪拉克CT5正式亮相，據(jù)悉新車將于2019年11月上市，作為代替CTS和XTS的車型，CT5可以說(shuō)是要將這兩臺(tái)車的優(yōu)點(diǎn)集為一身才可以稱霸同級(jí)別市場(chǎng)，不過(guò)作為一臺(tái)只賣中型車價(jià)格的中大型轎車，降維打擊的CT5實(shí)力如何，一起跟隨我們的前方汽車編輯去體驗(yàn)下。

降維重拳打擊 國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT5實(shí)拍解析

外觀：同級(jí)最帥誰(shuí)有意見？

　　凱迪拉克CTS和XTS都于去年和今年離開了市場(chǎng)，除了車型較老以及排放不達(dá)標(biāo)之外，CTS價(jià)格高和XTS前驅(qū)的布局也是重要的原因，而此次國(guó)產(chǎn)CT5采用了后驅(qū)布局，可以說(shuō)一石二鳥，首先就將CTS和XTS的缺點(diǎn)彌補(bǔ)了。

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降維重拳打擊 國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT5實(shí)拍解析

　　CT5的側(cè)面設(shè)計(jì)依舊非常動(dòng)感，并且車尾部分采用了溜背式的設(shè)計(jì)，并且由于溜背式設(shè)計(jì)，也可以讓后門的長(zhǎng)度更長(zhǎng)，已獲得更長(zhǎng)的軸距，可以看到，CT5的后窗+三角窗尺寸相比較其它車型都更大，如此巧妙的協(xié)調(diào)軸距、空間與設(shè)計(jì)之間的關(guān)系，可以說(shuō)凱迪拉克此次真的是用了心的。

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　　為了防止消費(fèi)者自己去網(wǎng)上買做工差、樣子丑的小鴨尾，本次凱迪拉克CT5為消費(fèi)者配備了原廠的小鴨尾，而且尺寸不小，要知道本次新款寶馬3系也為消費(fèi)者提供了原廠小鴨尾，而尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于CT5。

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