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再探價格下限？豐田亞洲龍2.0L靜態(tài)體驗

2019-09-21 09:19:39 作者：高子健

 
亞洲龍2.0L空間及動力

　　作為一臺B+級轎車，座椅與乘坐空間的舒適度是消費者所考慮的重要因素之一，尤其像亞洲龍這一類家用轎車，更是如此。畢竟對于車內(nèi)乘客而言，駕駛永遠只有一個，而乘客卻有無限的可能，照顧好他們才是重點。

亞洲龍2.0

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　　本次亞洲龍更換了代號為M20D的2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機，并搭配CVT變速箱，根據(jù)官方說法，本次更換的2.0L發(fā)動機，同樣具有TNGA架構(gòu)下最新的引擎技術(shù)，40%熱效率、D-4S雙噴射技術(shù)等，在燃油經(jīng)濟性方面想必?zé)o需擔(dān)心。而CVT變速箱方面，可供模擬10擋操作，結(jié)構(gòu)方面增加了一組起步齒輪，在一擋起步階段使用齒輪起步，提高起步速度，之后的2-10擋切換為鋼帶連接。

亞洲龍2.0

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　　總結(jié)：在擁有2.5L燃油版與雙擎版新舊動力組合架構(gòu)下，亞洲龍再次推出小一號排量的動力組合。與前兩者略有不同的是，亞洲龍2.0L版本明確了自己提供價值感與性價比的定位，國內(nèi)用戶對于B+級車型的空間、舒適、經(jīng)濟性需求，亞洲龍2.0L雨露均沾，舒適配置上，你可以進行自己的私人定制，讓用戶有了選擇的空間，這或許就是豐田給亞洲龍核心定位的詮釋吧。

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