【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】如今大家買車已經(jīng)是輕車熟路了，手里有多少錢辦多少事，誰辦的好消費(fèi)者就青睞誰。今天我們就帶來兩款在10萬元左右價(jià)格高度重合的合資品牌SUV，一款是緊湊級(jí)的捷達(dá)VS5，另一款是小型SUV日產(chǎn)勁客。大家肯定會(huì)好奇，這兩款車價(jià)格差不多，為什么捷達(dá)VS5能在眾多競(jìng)品中突出重圍被稱為新“國民神車”？到底誰才是合資品牌家用SUV中的實(shí)力派，下面就已見分曉吧。

　　外觀方面，勁客沿用日產(chǎn)家族式V-Motion前臉，比例勻稱，車身比較低矮，營(yíng)造出時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格；而捷達(dá)VS5身上運(yùn)用了大眾的家族設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)尺寸更大，給人感覺硬朗又霸氣，有著許多的細(xì)節(jié)個(gè)性設(shè)計(jì)，·前臉X設(shè)計(jì)元素、車身線條的肌肉健美元素以及不少中式家具元素，更適合追求有個(gè)性又兼顧耐看的年輕人群。

　　勁客在氛圍的營(yíng)造上，對(duì)于年輕人口味的把控還算到位，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔但富有層次感，亮點(diǎn)在于Multi-Layer人體工學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅，但一些其他配置就少的可憐了。反觀捷達(dá)VS5在內(nèi)飾雖然沒有大量采用軟質(zhì)材料，但通過運(yùn)用深淺顏色搭配以及鋼琴漆飾板，整體視覺效果還是挺有檔次感，配置上，捷達(dá)VS5有著年輕人最為在意手機(jī)互聯(lián)CarPlay，亮點(diǎn)配置還有ACC 3.0自適應(yīng)巡航、疲勞駕駛提示、前排座椅加熱等。

　　在空間方面，捷達(dá)VS5由于尺寸上的巨大優(yōu)勢(shì)，無論是前后排的乘坐空間還是尾箱的儲(chǔ)物空間，都比勁客有著不小的優(yōu)勢(shì)，捷達(dá)VS5更寬敞的車廂也不會(huì)帶來壓抑感。

　　動(dòng)力方面，捷達(dá)VS5采用大眾EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150PS）最大扭矩250N·m，官方百公里加速9.2秒；日產(chǎn)勁客采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91kW（124PS）最大扭矩147N·m，官方百公里加速12.1秒。在動(dòng)力上捷達(dá)VS5占有較大優(yōu)勢(shì)，而且捷達(dá)VS5匹配了6AT自動(dòng)變速箱，而非大眾系常見的7速雙離合變速箱，可靠性平順性都更好。日產(chǎn)勁客的1.5L自然吸氣在同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中算是馬力比較大的，對(duì)小型SUV來說已經(jīng)可以帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)了，但轉(zhuǎn)速高噪音大油耗高的問題也一直存在，匹配的CVT無級(jí)變速箱中規(guī)中矩。最驚喜的是捷達(dá)VS5竟然配備了前后雙獨(dú)立懸架，而日產(chǎn)勁客則采用傳統(tǒng)的前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架。

　　經(jīng)過一系列的對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)捷達(dá)VS5的整體外觀設(shè)計(jì)雖然走的硬朗風(fēng)格，但相比運(yùn)動(dòng)風(fēng)的勁客，在時(shí)尚感上一點(diǎn)也不落下風(fēng)；內(nèi)飾上捷達(dá)VS5在材質(zhì)紋理上下了功夫，配置上更是比勁客更高，而且捷達(dá)VS5配備了時(shí)下非常重要的配置諸如手機(jī)互聯(lián)等；空間方面更是無需多言，緊湊級(jí)的捷達(dá)VS5在同級(jí)別中都表現(xiàn)不俗，相比小型SUV的勁客更是不遑多讓；最后在動(dòng)力方面，捷達(dá)VS5 1.4T+6AT的動(dòng)力組合，動(dòng)力平順性兼具。

　　雖然兩車均為合資SUV車型，但捷達(dá)VS5秉承德國大眾品質(zhì)工藝，有著與奧迪品牌相同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，模塊化程度高，相比勁客其品質(zhì)更可靠。在售后服務(wù)方面，由大眾店承接，共享大眾品牌強(qiáng)大的技術(shù)能力和保障團(tuán)隊(duì)，用車更無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）