專(zhuān)為家用通勤而來(lái) 領(lǐng)界EV競(jìng)爭(zhēng)力解析
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在8月25日,福特EV在一艘藍(lán)色郵輪上正式上市,這一聲勢(shì)浩大的上市規(guī)模和目前處在調(diào)整期的國(guó)內(nèi)車(chē)市現(xiàn)狀,形成了相當(dāng)明顯的對(duì)比。領(lǐng)界EV作為福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略首款純電SUV,更是合資品牌首款純電SUV,到底擁有什么實(shí)力?而從近期福特的一些“大動(dòng)作”,又是否可以窺探出福特品牌對(duì)于自身之于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一種全新嘗試呢?
當(dāng)接觸領(lǐng)界EV時(shí)或許很快就會(huì)聯(lián)想到燃油版,因?yàn)閮煽町a(chǎn)品外觀(guān)、底盤(pán)基礎(chǔ)都是同步開(kāi)發(fā)的,但技術(shù)層面又讓他們有了本質(zhì)區(qū)別,彼些所針對(duì)的目標(biāo)人群也有著很大的區(qū)別,但“更符合國(guó)情”的屬性卻是一樣的,為家用而生!
那么我們或許會(huì)問(wèn),純電動(dòng)車(chē)真的已經(jīng)進(jìn)入普通家庭么?這個(gè)答案或許在受限牌苦惱的一線(xiàn)城市更有發(fā)言權(quán),特別是追求一定的品質(zhì),又兼顧到合理的購(gòu)車(chē)成本,領(lǐng)界EV剛好擊中了痛點(diǎn),迎合了“合資品質(zhì)、SUV、20萬(wàn)元左右”家用需求的關(guān)鍵詞。
那么我們先看下領(lǐng)界EV兩款車(chē)型的主要配置差異:
領(lǐng)界EV兩款車(chē)型的主要配置差異 | ||
---|---|---|
● 標(biāo)配○ 選配 - 無(wú) | ||
車(chē)型 | 領(lǐng)界EV 靜領(lǐng)型 | 領(lǐng)界EV 星領(lǐng)型 |
官方價(jià) | 19.9萬(wàn)元 | 22.3萬(wàn)元 |
并線(xiàn)輔助/車(chē)道偏離預(yù)警 | - | ● |
交通標(biāo)識(shí)/疲勞提醒 | - | ● |
前后排頭部氣囊 | - | ● |
倒車(chē)影像 | 后倒車(chē)影像 | 360度倒車(chē)影像 |
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍 | 上下 | 上下前后 |
主/副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● |
主/副駕駛位加熱(通風(fēng)) | - | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈 | - | ● |
車(chē)窗防夾手功能 | - | ● |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6個(gè) | 8個(gè) |
自動(dòng)頭燈 | - | ● |
目前福特領(lǐng)界EV一共擁有兩款車(chē)型,分別為靜領(lǐng)型和星領(lǐng)型,官方售價(jià)為19.9萬(wàn)元和22.3萬(wàn)元,2.4萬(wàn)元的差價(jià)在配置差異上增添了例如:車(chē)道偏離預(yù)警/并線(xiàn)輔助、360倒車(chē)影像、主副駕駛位的電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱通風(fēng)功能……無(wú)論是在主被動(dòng)安全還是舒適性配置層面,領(lǐng)界EV星領(lǐng)型作為頂配車(chē)型,可以說(shuō)是“實(shí)至名歸”。
我們簡(jiǎn)單局部地對(duì)比了一下領(lǐng)界EV兩款車(chē)型的配置差異,產(chǎn)品最重要下放到響應(yīng)的市場(chǎng),那目前整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量到底如何呢?我這里列了一個(gè)圖標(biāo),將2017年和2019年同期1~8月份新能源車(chē)的銷(xiāo)量進(jìn)行對(duì)比(數(shù)據(jù)來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)):
從宏觀(guān)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)總體銷(xiāo)量2019之于2017,有了一個(gè)體量上很明顯的提升,除了政策層面的大力推動(dòng),消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)這樣一個(gè)新事物也開(kāi)始慢慢接受。
倘若我們拿出自己的放大鏡,又可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象。那就是2017年的新能源銷(xiāo)量是非常平穩(wěn)上市的,而2019年新能源銷(xiāo)量每個(gè)月則有著不算小的波動(dòng)。這其實(shí)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一部分,但從某種角度來(lái)看,這或許又是新能源新勢(shì)力“進(jìn)場(chǎng)”的一個(gè)好時(shí)機(jī)。顯然福特領(lǐng)界EV很好地抓住了這個(gè)契機(jī)。
福特領(lǐng)界EV針對(duì)電動(dòng)車(chē)使用場(chǎng)景中常見(jiàn)的充電問(wèn)題以及用戶(hù)痛點(diǎn),推出業(yè)界首創(chuàng)超值服務(wù)包,這也是開(kāi)創(chuàng)性的服務(wù)。
針對(duì)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)主的典型用車(chē)、充電需求,領(lǐng)界EV對(duì)7大服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行排列組合,并最終提供4個(gè)版本的服務(wù)包類(lèi)型:針對(duì)日常用車(chē)頻繁且行程較滿(mǎn)的用戶(hù)推出臻享版;針對(duì)家中已有充電樁,但用車(chē)頻繁的用戶(hù)提供暢享版;針對(duì)只需公共充電的用戶(hù)提供純享版;針對(duì)零星公共充電需求的客戶(hù)提供樂(lè)享版。
福特領(lǐng)界EV充電服務(wù) | ||||
臻享版 | 暢享版 | 純享版 | 樂(lè)享版 | |
取送車(chē)服務(wù) | 不限次數(shù) | 不限次數(shù) | 無(wú) | 不限次數(shù) |
免費(fèi)保養(yǎng) | 一次/年 | 一次/年 | 無(wú) | 一次/年 |
維保代步車(chē) | ≤7天 | ≤7天 | 無(wú) | ≤7天 |
道路救援 | 不限次數(shù) | 不限次數(shù) | 不限次數(shù) | 不限次數(shù) |
免費(fèi)流量 | 24G | 24G | 無(wú) | 24G |
公共充電 | 不限電量 | 500kW·h | 不限電量 | 500kW·h |
代客充電 | 不限次數(shù) | 24次 | 12次 | 無(wú) |
服務(wù)包售價(jià)(RMB) | 19,800 | 10,600 | 7,280 | 5,200 |
例如,買(mǎi)領(lǐng)界EV可以獲得包括不限量公共充電、不限次代客充電服務(wù),徹底解決車(chē)主的用車(chē)、充電焦慮,大幅減少用戶(hù)在公共充電時(shí)所消耗的時(shí)間和金錢(qián)成本。不僅如此,專(zhuān)為福特車(chē)主提供的APP“福特派”已接入全國(guó)超過(guò)15萬(wàn)根公共充電樁信息,覆蓋全國(guó)300多個(gè)主流城市。
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