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查漏補缺小升級 實拍廣汽豐田新款致炫/致享

2019-10-21 00:24:58 作者:謝志敏

  【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道致炫和致享一直是廣汽豐田比較重要的一員,雖然現(xiàn)在小型車市場已經(jīng)開始萎縮,但這對兄弟在市場上依然有著不錯的表現(xiàn),合計銷量破萬是很常見的事情。只不過多年未改的外觀內(nèi)飾已經(jīng)有些力不從心了,所以推出新款車型順便來個小升級就是比較迫切的事情了。

        由于本次新款車型變化較少,所以致炫放在第一頁,致享放在第二頁,請留意查看。

 
外觀:跟現(xiàn)款沒什么區(qū)別

        如果你問新款車型的外觀與現(xiàn)款有什么不一樣的話,我會告訴你:基本沒有?,F(xiàn)款車型上那個標志性的“八字胡”中網(wǎng)依然有著很高的辨識度,側(cè)面的線條也比較活潑,所以暫時不作出大改變還是可以理解的。

 
內(nèi)飾:屏幕升級

        內(nèi)飾方面,一眼看過去還是熟悉的設(shè)計,中控臺樣式基本沒有變化,方向盤、車門板、空調(diào)旋鈕等都與現(xiàn)款保持一致,但儀表盤、中控屏幕都有一些小升級,對于消費者來說,這是一件好事情。

 
空間:同級別里比較好的水平

        現(xiàn)款車型里最高配車型依舊是皮+織布混搭的座椅,但新款車型進行了一次小升級,配備了全皮質(zhì)座椅,并且靠背還加入了一些紅色元素,比之前要更加年輕一些。

        空間方面,體驗者身高172cm,在前后排都能獲得比較充足的空間,這空間表現(xiàn)對于小型車來說足夠了。

 
動力:保持現(xiàn)款

        動力方面,新款致炫依舊采用了現(xiàn)款的動力總成,1.5L自然吸氣發(fā)動機最大可輸出81kW,而最大扭矩是138N·m,參數(shù)并不算很高,偏向省油調(diào)校。變速箱方面實拍車型依舊采用CVT無極變速箱,平順性方面表現(xiàn)不錯。

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