智能科技配置升級(jí) 實(shí)拍2020款第四代途勝

途勝一定是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較熟悉的老朋友了，它定位于緊湊級(jí)SUV，是現(xiàn)代品牌中SUV序列處于一個(gè)居中的位置。

居家伴侶 眾編輯體驗(yàn)北京現(xiàn)代第四代途勝

北京現(xiàn)代這個(gè)品牌相信大家早就耳熟能詳了，首都人民更是對(duì)于這個(gè)品牌有著十足的親切感。但是當(dāng)全新的設(shè)計(jì)元素將它重新包裝之后，真的是擺脫了曾經(jīng)固有的設(shè)計(jì)，俗話說(shuō)的好，舊貌換新顏，那今天就給大家來(lái)看看這臺(tái)北京現(xiàn)代第四代途勝的變化給你是一種怎樣的視覺沖擊吧。

性能表現(xiàn)突出 測(cè)試第四代途勝四驅(qū)版

最近聊起北京現(xiàn)代汽車，有一個(gè)很熱門的話題就是“快”。話題來(lái)源于LA FESTA菲斯塔，280TGDi(1.6T)+7DCT的組合不到7秒就可以破百。而圍繞著這套動(dòng)力總成，北京現(xiàn)代還推出了ENCINO昂希諾和第四代途勝，它們同樣以加速見長(zhǎng)。這次我們測(cè)試的車型是途勝的第四代車型。

有潛力挑戰(zhàn)標(biāo)桿？第四代途勝對(duì)比逍客

到了2019年，國(guó)人對(duì)SUV的熱情絲毫沒(méi)有降溫的意思，還呈現(xiàn)了一直升溫的趨勢(shì)。在國(guó)內(nèi)15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間上，自主高配SUV占據(jù)了很大一部分市場(chǎng)份額，但有一些朋友覺得合資SUV的品質(zhì)更加靠譜，他們寧愿去選擇一批成熟的合資品牌車型。

比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬(wàn)起

漲志氣了

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換電模式，到底有沒(méi)有搞頭？

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