假如說(shuō)剛才的2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天品位版開始有了質(zhì)感，那這款差價(jià)9000元的2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天領(lǐng)先版可以說(shuō)是有了科技感。倒車影像升級(jí)為360°全景影像、主副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后雷達(dá)齊全、自動(dòng)頭燈、HUD抬頭顯示裝置等，都是兼顧科技感與實(shí)用性的好配置，比藍(lán)天領(lǐng)先版可謂是更上一層樓，作為2.0L車型的頂配，這款配置價(jià)差合適、配置豐富，同樣是值得推薦的存在。

　　2.5L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天駕趣版基本是把配置還原到2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天品位版上，相比起2.0L車型的頂配，這款2.5L車型的丐版，雖說(shuō)少了很多配置，但藍(lán)天品位版的配置已經(jīng)十分豐富（我也給了五星推薦），所以根本不會(huì)出現(xiàn)不夠用或者不夠檔次之類。在配置足夠的情況下，藍(lán)天駕趣版還擁有更帥氣的19寸輪轂、更強(qiáng)勁的動(dòng)力以及方向盤換擋，所以我認(rèn)為它很值得考慮，作為新晉的2.5L車型的入門配置，它是相當(dāng)誘人的。其實(shí)我們不妨把藍(lán)天領(lǐng)先版和藍(lán)天駕趣版看作是藍(lán)天品位版的選擇分支，喜歡科技配置選前者，喜歡駕控動(dòng)力選后者。

　　2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天激情版把2.5L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天駕趣版大部分失去的科技配置都補(bǔ)上了，更加添了四驅(qū)系統(tǒng)和BOSE音響，這無(wú)疑是那些預(yù)算足、要求多的消費(fèi)者的最愛(ài)，我相信它已經(jīng)能很好地滿足你對(duì)品質(zhì)生活、歡樂(lè)駕控的追求，但也是從這款配置車型開始，兩款配置之間的價(jià)差開始拉大，接近20萬(wàn)的售價(jià)到底值不值，就看你怎么考慮了。

　　頂配車型正式突破了20萬(wàn)的關(guān)口，主動(dòng)安全系統(tǒng)的加持，讓它有了進(jìn)入這個(gè)價(jià)位的敲門磚。一系列的高科技配置上身，讓這款頂配在面對(duì)一眾強(qiáng)敵之中，有了自己的立身之地。但有一說(shuō)一，相比上一款配置而言，2萬(wàn)的差價(jià)確實(shí)有點(diǎn)大，換來(lái)的配置也不是大眾的熱門喜好，所以該車型很大可能是象征性的作用，主要是用以建立車系的身份和價(jià)值的，我也不會(huì)在第一時(shí)間推薦你去選擇它。

　　其實(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)，一汽馬自達(dá)新款CX-4最有吸引力、最值得選擇的配置都是中配，它們分別是藍(lán)天品位版、藍(lán)天領(lǐng)先版和藍(lán)天駕趣版。從它們的差價(jià)中，我們也可以發(fā)現(xiàn)這是廠商的有意為之。較高的顏值已經(jīng)有足夠的理由讓人買單，中配車型更有如此表現(xiàn)，相信在日后的銷售情況里，中配是絕對(duì)的主流選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）