豪門對(duì)決 奧迪A6L 55TFSIe對(duì)奔馳E300eL
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】豪華轎車的插混車型可選的并不多,最早引入國(guó)產(chǎn)的豪華插混轎車是2015年初推出的寶馬530Le,隨后奔馳北京奔馳C350eL、奧迪A6L e-tron也陸續(xù)推出,不過這批車型屬于試水作品,在國(guó)內(nèi)的銷量表現(xiàn)也不算太好。
過了幾年后,BBA三劍客的中大型代表轎車E級(jí)、5系、A6都完成了換代,在新能源浪潮沖擊以及政策法規(guī)壓迫之下,這三者也自然衍生出了插電混動(dòng)版本。寶馬530Le率先在去年初國(guó)產(chǎn)上市,而奧迪A6L 55TFSIe(全稱A6L 55 TFSIe quattro,下文簡(jiǎn)稱奧迪A6L 55TFSIe)、奔馳E300eL都在今年的廣州車展上同時(shí)亮相。今天我們就來看看奧迪A6L 55TFSIe和奔馳E300eL這兩款豪華插電混動(dòng)轎車究竟誰的性價(jià)比更高。
奧迪A6L新能源車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 預(yù)售價(jià):暫無報(bào)價(jià) | 搶先試駕 |
奔馳E級(jí)新能源車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 預(yù)售價(jià):暫無報(bào)價(jià) | 搶先試駕 |
需要說明的是,奧迪A6L 55TFSIe和奔馳E300eL各自被曝光的動(dòng)力信息都不算完整,并且官方數(shù)據(jù)說法不嚴(yán)謹(jǐn),所以本文中二者的動(dòng)力參數(shù)并沒有給出。另外相比于寶馬530Le的高調(diào)上市,奧迪A6L 55TFSIe和奔馳E300eL似乎宣傳上并沒有太上心。官方的態(tài)度更多的是“我也有這樣的插混產(chǎn)品”而非“我這個(gè)插混產(chǎn)品很值得一試”。當(dāng)然二者只是剛推出沒多久,日后可能還會(huì)有更多的推廣,只是目前來看并沒太多造勢(shì)而已。
另外還需要單獨(dú)說出來的是,奧迪A6L 55TFSIe搭配了一套quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)與奧迪傳統(tǒng)的quattro四驅(qū)系統(tǒng)是有區(qū)別的,quattro ultra使用的是多片離合器中差,而quattro使用的是托森自鎖式中差,一個(gè)是電子控制、另外一個(gè)是純機(jī)械控制。而奔馳E300eL則是純后驅(qū),沒有搭載4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)然我覺得奧迪可以再推出一個(gè)后驅(qū)版本的A6L 55TFSIe,以求降低價(jià)格,要知道在價(jià)格面前,四驅(qū)真的不是那么重要。
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