坐進(jìn)林肯大陸的車(chē)內(nèi)，一股美式Old school豪華風(fēng)撲面而來(lái)。沒(méi)有花里胡哨的設(shè)計(jì)，只有精致的桃木、大面積覆蓋的軟性材質(zhì)來(lái)營(yíng)造切實(shí)的豪華感。而5系這邊，則是標(biāo)準(zhǔn)的寶馬內(nèi)飾，一切向駕駛者的體驗(yàn)靠攏，而對(duì)車(chē)內(nèi)其他乘員的關(guān)懷，以及豪華感的呈現(xiàn)不太上心。

　　在方向盤(pán)的手感上，大陸方向盤(pán)的尺寸稍大，而盤(pán)體也稍微纖細(xì)些，完全符合你對(duì)一輛美系大轎車(chē)的期待。但得益于可變轉(zhuǎn)向比的搭載，它從左打到右竟然僅有兩圈多些的行程，在敏捷性與舒適性上達(dá)到完美平衡。而寶馬5系所裝備的M Sport方向盤(pán)，則有著更為飽滿(mǎn)的手感，無(wú)時(shí)無(wú)刻在挑逗著駕駛員去駕馭，但左到右共三圈的設(shè)定，還是顯得有些笨重。

　　在全液晶儀表盤(pán)方面，林肯大陸的功能相當(dāng)豐富，能在菜單內(nèi)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行的絕大部分選項(xiàng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，無(wú)需依賴(lài)中控屏幕。而寶馬5系所配備的全液晶儀表盤(pán)盡管尺寸更大，分辨率更高，卻只能顯示固定的幾項(xiàng)數(shù)據(jù)，連娛樂(lè)/導(dǎo)航信息都不能顯示，被戲稱(chēng)為“液晶顯示的機(jī)械儀表盤(pán)”還是有道理的。

　　值得一提的是，林肯大陸的HUD系統(tǒng)的覆蓋面積較大，可顯示的內(nèi)容、可調(diào)節(jié)的選項(xiàng)亦十分豐富，較寶馬的同類(lèi)型產(chǎn)品有著明顯優(yōu)勢(shì)；此外，5系的中低配車(chē)型需加1.16萬(wàn)元才能選裝HUD抬頭顯示系統(tǒng)，而林肯大陸這邊則為5000元，相對(duì)更為厚道。

　　在中控屏幕的表現(xiàn)上，林肯大陸在功能上與寶馬5系持平甚至勝出，Carplay、智能互聯(lián)之類(lèi)的功能根本不在話(huà)下。同時(shí)，林肯大陸的這款車(chē)機(jī)還支持4G車(chē)載wifi，玩法更為豐富。

　　在空調(diào)面板的設(shè)計(jì)上，林肯大陸顯然是走老派豪車(chē)的路子，沒(méi)有類(lèi)似寶馬5系上的小屏幕。但好處就是，言簡(jiǎn)意賅的邏輯對(duì)駕駛員的盲操更為友好，而且按鍵的手感、操作的儀式感上都比5系更優(yōu)秀。

　　林肯大陸的按鍵式換擋設(shè)計(jì)，節(jié)省了寶貴的中控臺(tái)空間，避免了豪華車(chē)型普遍儲(chǔ)物空間不足之虞。同時(shí)，盡管駕駛員在第一次駕駛時(shí)有些不習(xí)慣，但熟悉幾次后的便利性不輸寶馬的“大雞腿”電子檔桿，還能順帶收獲獨(dú)此一家的儀式感。

　　因?yàn)槿挡捎昧税存I擋桿，所以林肯大陸主副駕之間的中控臺(tái)非常簡(jiǎn)潔大氣，拉開(kāi)各個(gè)面板，它有豐富的儲(chǔ)物空間，合上所有面板，它猶如桌面般平整，這是絕大部分品牌都兼顧不到的優(yōu)雅設(shè)計(jì)。

　　主副駕30向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)是林肯的一大“殺手锏”，全面領(lǐng)先5系在內(nèi)的所有競(jìng)爭(zhēng)者。這套Deepsoft真皮包裹的座椅，不僅支持細(xì)致入微的支撐性調(diào)節(jié)，還帶有按摩和3組記憶功能，給前排乘客帶來(lái)越級(jí)的豪華享受，以最大程度消除旅途的疲憊。而在寶馬5系這邊，首先仿皮的材質(zhì)摸起來(lái)就沒(méi)有大陸那么高級(jí)，同時(shí)乏善可陳的調(diào)節(jié)功能也令其檔次直線(xiàn)下降。

　　音響方面，大陸配備了銳威品牌的13喇叭系統(tǒng)，清亮而廣闊的聲場(chǎng)能令人眼前一亮，對(duì)大編織樂(lè)曲的演繹更有現(xiàn)場(chǎng)感；而寶馬5系則僅僅裝備了6揚(yáng)聲器的無(wú)標(biāo)音響，連哈曼卡頓系列在大部分車(chē)型上都需要選裝。

　　除開(kāi)電動(dòng)門(mén)鎖帶來(lái)的便利性外，林肯大陸還在車(chē)門(mén)的小細(xì)節(jié)上著力頗深，例如說(shuō)大面積包裹的軟性真皮。同時(shí)，其不僅在實(shí)際開(kāi)啟面積上碾壓了5系，令上下車(chē)更方便外，還配備了全包式的設(shè)計(jì)，相對(duì)5系而言不容易蹭臟褲腳，更符合商務(wù)接待之需。

　　看看兩輛車(chē)的后排座椅配置：林肯大陸那支撐可調(diào)、多種手法按摩的功能，并沒(méi)有出現(xiàn)在5系的配置單上，這就很能說(shuō)明問(wèn)題：相對(duì)于全力以赴打造極致享受的大陸車(chē)型，5系還是顯得“束手束腳”了些，無(wú)論在人體工學(xué)造詣還是在實(shí)際舒適性上都處于下風(fēng)。

　　值得一提的是，林肯大陸還在后排扶手上集成了控制面板，可以控制娛樂(lè)以及后座的舒適性配置，甚至包括前后遮陽(yáng)簾的開(kāi)啟和關(guān)閉。同時(shí)，在后排出風(fēng)口下方，還設(shè)有有12V點(diǎn)煙器、USB充電口及220V電源，外出辦公再也不用擔(dān)心電腦沒(méi)電，林肯大陸相比5系更能充當(dāng)你的移動(dòng)辦公室。