各具性格的豪華SUV 四款豪華中型SUV推薦
寶馬X3終于迎來國產(chǎn),這一代寶馬X3采用了CLAR平臺,該平臺下已經(jīng)誕生了寶馬5系、7系以及X5等車型,可見新一代寶馬X3在向高端進一步靠攏。同時國產(chǎn)后的寶馬X3并沒有推出長軸距車型,但相比上一代車型,軸距有一定提升。
寶馬X3延續(xù)了家族式的設計理念,同時在細節(jié)之處有了明顯提升,前臉采用更加寬大的立體進氣格柵,呈倒梯形設計,強化俯沖的視覺感。延伸至車身邊緣的六邊形LED大燈可以帶來更好的照明和設計效果。前保險杠與全新設計的平直排放的六邊形LED霧燈整合在一起,進一步強化了新車的運動氣質(zhì)。
車身側面,刀鋒般銳利筆直的平直腰線貫穿車身,增強穩(wěn)固感。傳承家族化設計鯊魚腮為新車平添精致與動感。多邊形輪廓的輪拱更為粗獷,配合19寸車輪顯的霸氣十足,凸顯力量感。車身尺寸的長寬高分別為:4717mm/1891mm/1689mm,軸距為2864mm。
寶馬X3的內(nèi)飾可以說是煥然一新,駕駛艙采用了以駕駛者為導向的環(huán)繞布局,更方便駕駛者進行控制。用料方面也非常精致,Sensatec皮革包覆的中控臺配合電鍍金屬按鍵設計,讓內(nèi)飾看起來更高端、時尚。內(nèi)飾氛圍也是幾款車型中更能激發(fā)駕駛欲望的一款車。
動力方面,全新寶馬X3統(tǒng)一提供2.0T發(fā)動機,但分為高、低功率兩個版本,兩者調(diào)校的差距還是很大的。從25i到28i再到30i,可以說新車提供的動力選擇是很豐富的,滿足不同消費者的需求。25i車型為入門的低功率版,最大峰值功率:135kW(184PS)/5000-6500rpm,峰值扭矩為290N·m/1350-4250rpm,匹配的依舊是出色的老搭檔:8速自動變速箱。而高功率版本350N·m的峰值扭矩以及252PS的最大馬力在同級保有較高的競爭力。
車型小結:有著駕駛基因的寶馬X3還是非常受年輕消費者喜歡的,畢竟原汁原味的德系運動基因有著厚重的駕控底蘊,前后50:50的完美配重比例依舊純粹,而且全新寶馬X3與5系共享CLAR平臺,對科技感和舒適性上也能得到明顯提升,只是入門車型價格并沒有太大優(yōu)勢,如果想感受更純粹的操控體驗,可能就要下一些“血本“了。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<