在幾個月前也許不少人會問捷達VS5是什么車？在捷達VS5上市短短僅1個月就突破了萬臺的銷量，如今更多人問得就是哪里有得賣捷達VS5了。不過捷達VS5更多的是搶占了德系品牌消費者，對于一個大眾粉而言，捷達VS5就是一款性價比更高的德系車。但對于沒有大眾情懷的消費者而言，或許捷達VS5不一定就是他們的心頭好了，畢竟筆者前面推薦的兩款自主品牌在顏值和配置方面明顯更勝一籌。

　　捷達VS5與奧迪TT、奧迪Q2、高爾夫等車型同樣出自大眾的MQB平臺，外觀設計風格獨樹一幟，前臉格柵那一片片鍍鉻飾片營造出動感的氛圍，猶如鎧甲般披在胸前隨時準備迎戰(zhàn)，給人一種張力十足的氣場。

　　捷達VS5的長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距則為2630mm。側面由一凸一凹兩條線條貫穿，簡單而又實際的方式來到呈現(xiàn)側面的一種層次感，看上去更加立體。

　　尾部設計風格和一汽大眾相近，通過線條的勾勒來突出尾部的層次感，看上去不會和吉利博越那樣呆板，Y字型的尾燈也是捷達VS5的設計元素之一，下部也采用了銀黑相間的護板來強調捷達VS5的越野定位。

　　玲瓏輪胎是近幾年德系品牌較為常用的輪胎，捷達VS5也采用了其Green Max HP系列的玲瓏輪胎，輪胎尺寸為225/50 R18，另外手動擋和自動擋的入門級配置輪胎尺寸則為225/55 R17。

　　捷達VS5針對的目標群體比較明確，進到車內就是我們熟悉的大眾風格。機械式儀表盤搭配8英寸的中控顯示屏，中控屏功能包含了較為普及的藍牙、收音機等功能，以及CarPlay、CarLife等車載互聯(lián)功能，相較之下捷達VS5娛樂互聯(lián)配置并不能數(shù)上“高配置”。不過好在傳承德系的扎實工藝，在整個中控平臺細節(jié)上的處理還是相當細膩。

　　捷達VS5的全真皮座椅搭配前排座椅加熱功能，同時主駕駛位有四向電動調節(jié)和腰部支撐調節(jié)，為駕乘人員提供了舒適的駕乘體驗。在個性化上，座椅顏色還有拼色款選擇，能滿足車主對座椅顏色的不同需求。后排座椅也有曲線上的設計，來到提供一種包裹性，非常的人性化。

　　捷達VS5全系搭載的是EA211發(fā)動機，經過調校之后1.4T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為110kW（150PS）/5000-6000rpm，最大扭矩為250N·m/1750-3000rpm，同時還提供了兩種變速箱選擇，分別為5擋的手動變速箱以及6速的手自一體變速箱。

　　車型小結：捷達VS5采用了大眾系列最前衛(wèi)的設計風格，大膽創(chuàng)新也符合其子品牌的年輕定位，這必然會拉動了大眾品牌在年輕消費者中的競爭力。內飾方面也配備了車聯(lián)網系統(tǒng)等科技配備娛樂功能，源自MQB平臺的它，相信它的品質與價值能在德系體系中打造出屬于自己的“粉絲團”。