小車也有大作為 寶馬1系對(duì)比奔馳A級(jí)加長(zhǎng)
眼下,年輕的購車者成為了市場(chǎng)主流客戶,尤其80、90后的新生代,他們的購車需求越來越多元化和個(gè)性化,因此他們?cè)谫徺I人生當(dāng)中第一輛車的時(shí)候往往會(huì)考慮豪華品牌的入門級(jí)車型。
緊湊豪華陣營(yíng) 來自A級(jí)實(shí)力全面挑戰(zhàn)
國(guó)產(chǎn)后全新奔馳A級(jí)不僅眾望所歸加了“L”,還推出了國(guó)人喜愛的三廂版本,加長(zhǎng)之后的A級(jí)不僅擴(kuò)展了空間,還絲毫沒有影響到其優(yōu)雅精致的外觀。全新奔馳A級(jí)內(nèi)飾中的雙屏攜帶著強(qiáng)烈的科技感出現(xiàn),給人一種花二十多萬買CLS的錯(cuò)覺,更是俘獲了不少追求時(shí)尚潮流的年輕人的心。1系作為骨子里流淌著寶馬家族血統(tǒng)的BBA豪華車在更新之后也是不容小覷,極佳的駕駛體驗(yàn)讓寶馬1系在車迷中擁有良好的口碑。
入門豪華車的新對(duì)決 奧迪A3對(duì)比奔馳A級(jí)
在國(guó)人的傳統(tǒng)觀念里,三廂車才是車,兩廂車“不給面兒”,所以不少緊湊型車來到國(guó)內(nèi)后都衍生出了三廂版車型,豪華品牌也不例外。四年前奧迪A3三廂版在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)上市,如今四年過去了國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)三廂版也來到我們身邊,它還是一款專為中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)過加長(zhǎng)的車型,目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很明顯,那就是奧迪A3 Limousine。
年輕該有的樣子 試駕北京奔馳A 200 L
我從未見過一個(gè)歷史超百年的豪華品牌如此活力四射過,全新奔馳A-Class一定是個(gè)例外。從2018年2月在阿姆斯特丹的驚艷亮相,到國(guó)產(chǎn)符合國(guó)情的長(zhǎng)軸距三廂版本,這臺(tái)“年輕人的第一臺(tái)豪車”的每一次動(dòng)作都在撩撥著年少的心。售價(jià)21.69-29.99萬元的北京奔馳A級(jí)長(zhǎng)軸距轎車會(huì)是你的第一臺(tái)“大奔”嗎,這臺(tái)最便宜的掛著三叉星LOGO的小車會(huì)有著怎樣的表現(xiàn)呢?今天我們就來一試究竟。
最入門的插混奔馳車?A級(jí)插混版本諜照曝光
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