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技藝VS安全 英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

2020-01-09 00:10:19 作者：潘洪瀚

 
空間：兩者相差不大

　　兩車之間的座椅各有特點，英菲尼迪QX50的座椅可以是為歐美人士度身訂造，座墊靠背都設(shè)計得非常寬大，座椅材質(zhì)面料也是下了很大功夫。沃爾沃XC60相對英菲尼迪QX50的座椅會感覺相對緊湊一些，這是因為它的座椅包裹性做得更好。

英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

　　從兩車車身尺寸看，英菲尼迪QX50的車體長寬高比沃爾沃XC60好一點，但軸距是沃爾沃XC60更長，實際兩車的內(nèi)部乘坐空間相差不大。

英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

 
動力：同排量不同技術(shù)

　　在英菲尼迪QX50的“雙沃德”里，其中一項就是它的2.0T VC Turbo發(fā)動機(jī)，它是全球首創(chuàng)可變壓縮比渦輪增壓VC-Turbo發(fā)動機(jī)，使得汽缸運(yùn)轉(zhuǎn)時的壓縮比可以根據(jù)實際使用需求，在8:1到14:1之間自由切換。另外這臺發(fā)動機(jī)擁有阿特金森循環(huán)與奧托循環(huán)、單渦流渦輪增壓技術(shù)、缸蓋一體化集成排氣歧管、汽缸內(nèi)壁鏡面處理技術(shù)、燃油雙噴射系統(tǒng)、多路徑水冷控制與可變排量機(jī)油泵等七大核心技術(shù)。

英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

　　動力參數(shù)方面，這臺發(fā)動機(jī)在一千多轉(zhuǎn)的時候就可以爆發(fā)出380N·m的最大扭矩，整體動力性能媲美日產(chǎn)自家的VQ35DE發(fā)動機(jī)，并且燃油經(jīng)濟(jì)性比3.5L V6發(fā)動機(jī)提高了27%，油耗低于同級別的2.0T發(fā)動機(jī)，這得益于可根據(jù)實際工況進(jìn)行無級調(diào)整的可變壓縮比。另外，這臺發(fā)動機(jī)和BBA車型的2.0T去比較，會發(fā)現(xiàn)動力參數(shù)已經(jīng)超越了它們。

試駕體驗英菲尼迪QX50

　　沃爾沃XC60的2.0T發(fā)動機(jī)擁有輕量化、低摩擦設(shè)計等特點，同時縮小發(fā)動機(jī)尺寸和重量，讓車輛達(dá)到輕量化效果，從而提升車輛的操控性。目前沃爾沃XC60提供一臺2.0T發(fā)動機(jī)，并根據(jù)高低功率調(diào)校分有T4、T5兩個版本。

安全配置齊全 實拍沃爾沃XC60 T4 智逸版

沃爾沃XC60

　　除了純?nèi)加桶l(fā)動機(jī)，沃爾沃XC60還擁有T8車型，搭載一套由2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的PHEV（插電式混合動力）系統(tǒng)，其最大功率可達(dá)300kW（408PS）和640N·m。

英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

　　在底盤技術(shù)方面，英菲尼迪QX50DAS 2.0線性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及適時四驅(qū)功能。另一邊沃爾沃XC60使用瀚德第五代全時四驅(qū)系統(tǒng)，由前橋取力器、中央傳動軸、后扭矩分配單元構(gòu)成。

英菲尼迪QX50對比沃爾沃XC60

　　全文總結(jié)：美好東西不局限于眼前，正如豪華中型SUV市場上，不能局限于BBA三駕SUV。英菲尼迪QX50和沃爾沃XC60算是最接近于標(biāo)桿的選手們，從兩者來看，沃爾沃XC60的安全配置依舊是它最亮眼的賣點，另外新的家族設(shè)計語言讓它變得更有魅力，同時還增加插電版本；不過英菲尼迪QX50也不賴，“雙沃德”加持的它有著明星光環(huán)，新推出的30周年版本除了有了更動感的造型，還拉低了安全配置的車型門檻，整體實力不容小覷。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）

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