豐田埃爾法叫板奔馳S級 誰更舒適和尊貴?
埃爾法在座椅的柔軟基礎上,同時還具備了腿托、扶手以及護翼頭枕,第二排乘坐舒適性堪比頭等艙,在乘坐舒適性方面,埃爾法確實獨占鰲頭的。
奔馳S級在座椅的座椅有著極佳的人體工程學構造,后排能將巨大的扶手放下改造成兩個獨立座位,另外奔馳的“暢心醒神”功能(ENERGIZING舒適)能將車內的氣候控制、環(huán)境氛圍照明、按摩和香氛噴霧等各種舒適系統(tǒng)整合為一體,并且客戶可根據(jù)自己的具體情緒或需要來設置這些舒適功能。
乘坐感受小結:這兩臺車之間有著不一樣的舒適,埃爾法整體的舒適性還是非常的棒,并且它還有手動的靠背調節(jié),調節(jié)的按鍵功能也非常之多,可以調整你任何想要的坐姿,埃爾法確實獨占鰲頭。而奔馳S級的舒適僅僅是在座椅的柔軟性以及承托性上比較符合人體工程學,雖然整體的舒適系統(tǒng)非常完善,但是在一輛MPV面前,轎車的舒適性還是沒有可比性,這是先天造成。
總結:通過上面的對比我們可以看出這兩款車之間的差異,雖然這兩款車都是當代名流圈的常見的座駕,但是奔馳S級經(jīng)過漫長的沉淀在整個汽車圈里有著無可替代的地位,對于商界成功人士而言,想要一輛有面的豪華轎車大概率會想到奔馳S級,而絕非豐田埃爾法。埃爾法雖然成為了近些年大佬們的新寵,但是選擇埃爾法的主都是看中它的舒適而已絕非尊貴氣場,畢竟MPV車型的二排座椅舒適性不是轎車能抗衡的,所以,在奔馳S級和豐田埃爾法的區(qū)別性,奔馳S級的用戶往往要兼顧尊貴、豪華、舒適與駕駛性,而埃爾法的用戶只關心一項,那就是最舒適。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳淼)
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