柴油動(dòng)力新標(biāo)桿 江西五十鈴D-MAX 1.9T國(guó)六車(chē)型
隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在我國(guó)多省區(qū)的落地實(shí)施,主流皮卡企業(yè)加快推出國(guó)六產(chǎn)品的節(jié)奏。12月10日,江西五十鈴D-MAX 1.9T國(guó)六排放系列車(chē)型正式上市,江西五十鈴也成為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)集齊“合資”、“柴油”、“國(guó)六”等標(biāo)簽的先頭部隊(duì)品牌,國(guó)六D-MAX的上市也將進(jìn)一步提升江西五十鈴品牌在國(guó)六時(shí)代的影響力。
國(guó)六1.9T D-MAX共推出七款車(chē)型,涵蓋兩驅(qū)、四驅(qū)、自動(dòng)擋、手動(dòng)擋多種組合,此次排放升級(jí)后所有車(chē)型并未因此提高價(jià)格。江西五十鈴D-MAX在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)一直有著不錯(cuò)的影響力,此次升級(jí)也將讓五十鈴品牌在銷(xiāo)量上繼續(xù)保持增長(zhǎng)。
江西五十鈴 D-MAX國(guó)六車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià) | |
車(chē)型 | 官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
兩驅(qū)手動(dòng)舒適型 | 14.48 |
兩驅(qū)自動(dòng)舒享型 | 15.58 |
四驅(qū)手動(dòng)舒適型 | 16.48 |
四驅(qū)自動(dòng)舒享型 | 17.88 |
四驅(qū)手動(dòng)尊貴型 | 17.98 |
四驅(qū)自動(dòng)尊貴型 | 19.48 |
四驅(qū)自動(dòng)旗艦型 | 19.98 |
五十鈴在柴油機(jī)領(lǐng)域造詣?lì)H深,D-MAX國(guó)六車(chē)型搭載的1.9T 勁藍(lán)動(dòng)力就是柴油機(jī)領(lǐng)域的佼佼者。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有多項(xiàng)“黑科技”以及為國(guó)六階段配套的多種專(zhuān)利技術(shù),是五十鈴全球目前最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),具備輕量化、小排量、大功率等優(yōu)勢(shì),同時(shí)還兼具省油、耐久、靜音等特點(diǎn)。
1.9T RZ4E勁藍(lán)動(dòng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)早在兩年前已經(jīng)應(yīng)用到了五十鈴的另一款SUV——mu-X牧游俠上。而經(jīng)過(guò)技術(shù)升級(jí)后的1.9T 國(guó)六動(dòng)力使用到D-MAX身上,最大功率可達(dá)120kW,已接近自家的3.0T 4JJ1發(fā)動(dòng)機(jī),而360N·m的扭矩也在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先,而且在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)到3700轉(zhuǎn)的區(qū)間時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩仍能保持在平均300N·m以上。
MAX國(guó)六車(chē)型的1.9T Hi-power勁藍(lán)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)擁有9項(xiàng)黑科技。
首先,BOSCH高壓共軌、EGR廢氣再循環(huán)、VGS水冷式可變截面渦輪增壓、HVLA液壓氣門(mén)間隙調(diào)整器等技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性雙向提升。其次,活塞頂部回旋曲線(xiàn)式設(shè)計(jì)、耐久性正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)配合缸內(nèi)高溫淬火、類(lèi)金剛石噴涂活塞兩大工藝,有效提高整車(chē)排放水平及發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性,可以實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)公里無(wú)磨損,進(jìn)而達(dá)到終身免維護(hù)。而在NVH方面,采用后置正時(shí)齒輪設(shè)計(jì),使用鏈條驅(qū)動(dòng),能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)給駕駛艙帶來(lái)的振動(dòng)和噪音。
此外,國(guó)六D-MAX 1.9T車(chē)型還匹配了日本愛(ài)信6速手自一體變速箱,這是目前公認(rèn)最為優(yōu)良的6速自動(dòng)變速箱,而五十鈴還專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了針對(duì)性的升級(jí)調(diào)校,行駛中換擋和加速更加細(xì)膩平順。
可以說(shuō),這次動(dòng)力組合的升級(jí),讓D-MAX在動(dòng)力排放和駕駛感受上都有了不小的提升。
江西五十鈴國(guó)六1.9T D-MAX車(chē)型除了1.9T動(dòng)力排放升級(jí)外,還針對(duì)其他方面進(jìn)行了不少升級(jí)。
外觀(guān)升級(jí)
全新ISUZU家族式前臉,整個(gè)車(chē)頭造型與自家SUV——mu-X牧游俠如出一轍,更加乘用化,沒(méi)有其他皮卡車(chē)型那種粗放的感覺(jué)。此外還融入全新升級(jí)的LED大燈,輔以17寸動(dòng)感輪轂,細(xì)膩與強(qiáng)悍融為一體;
內(nèi)飾質(zhì)感升級(jí)
車(chē)內(nèi)采用雙色皮質(zhì)搭配,質(zhì)感比較高級(jí),采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)座椅并配備主駕電動(dòng)6向、副駕電動(dòng)4向調(diào)節(jié),再加上全新液晶彩色儀表,加上8寸彩色大屏,并內(nèi)置Carlife&Carplay車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),為車(chē)內(nèi)乘客提供更好的駕乘感受。
安全升級(jí)
D-MAX全系標(biāo)配雙安全氣囊和ABS+EBD+ESC,此外還有定速巡航系統(tǒng)、上坡輔助+陡坡緩降等輔助配置,此次升級(jí)后還特別增加了360度全景影像,為車(chē)主提供更直觀(guān)更安全的行車(chē)體驗(yàn)。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<