相比BBA的德式大氣，凱迪拉克則表現(xiàn)出美式粗獷中的細(xì)膩，體現(xiàn)出不一樣的霸氣。作為旗艦車(chē)型的凱迪拉克CT6，將這一特點(diǎn)表現(xiàn)的淋漓盡致。當(dāng)初上市時(shí)從線(xiàn)下到線(xiàn)上的宣傳，都做足了噱頭。但回頭看看銷(xiāo)量，實(shí)在是不盡人意，確實(shí)有點(diǎn)拿不出手。但現(xiàn)在凱迪拉克CT6目前店內(nèi)優(yōu)惠力度非常之大，對(duì)于這樣一臺(tái)尺寸比寶馬5系還要大的豪華轎車(chē)來(lái)說(shuō)，的確算得上誠(chéng)意十足了。

根據(jù)中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)獲得的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。 2019年11月，凱迪拉克CT6銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)119.28%，環(huán)比增長(zhǎng)5.03%；最近12個(gè)月中，凱迪拉克CT6銷(xiāo)量在2019年9月達(dá)到最高，銷(xiāo)量為2900輛。 在中大型車(chē)市場(chǎng)，凱迪拉克CT6在2019年11月份的市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)了2.99%，在中大型車(chē)的排名較上月上升1個(gè)名次。 2019年1-11月，凱迪拉克CT6的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到19891輛， 同比增長(zhǎng)15.48%， 在中大型車(chē)銷(xiāo)量排名為第8位。CT5的上市給CT6帶了很大的影響，但凱迪拉克CT6這款中大型轎車(chē)還是有大批消費(fèi)者的認(rèn)可，其商務(wù)格調(diào)也令其受到不少中產(chǎn)階級(jí)的追捧。

　　凱迪拉克CT6的性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)高的。但相比BBA一線(xiàn)豪華品牌，CT6的品牌力稍弱，而且后期的保值率也是這比較致命的弱點(diǎn)?？傊?，如果想在30-40萬(wàn)之間，選擇一款外觀個(gè)性、配置高、坐起來(lái)舒適又兼顧了一些運(yùn)動(dòng)感，那么凱迪拉克CT6還是非常值得推薦的。

　　寶石切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言已被凱迪拉克玩得爐火純青，而集凱迪拉克工程師們心血結(jié)晶的CT6自然發(fā)揮到極致，全新家族式星瀑布前大燈頗受關(guān)注，修長(zhǎng)低矮的車(chē)身側(cè)面營(yíng)造豪華駕駛感受。粗壯中網(wǎng)格柵加上新的凱迪拉克logo沖擊著觀眾視覺(jué)。

　　凱迪拉克CT6的內(nèi)飾主打美式豪華感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用料也比較講究。仿鋼琴烤漆中控面板，座椅材質(zhì)和裁剪經(jīng)過(guò)大師級(jí)處理，炫目數(shù)字化儀表盤(pán)及觸摸控制車(chē)上是凱迪拉克追求未來(lái)駕駛理念的展示，而分層式天窗設(shè)計(jì)則是對(duì)車(chē)上人員的悉心照顧之處。

　　動(dòng)力方面，凱迪拉克CT6搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)241（PS），最大扭矩達(dá)350（N·m），并且擁有可變缸和Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，和這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是10AT變速箱。

　　凱迪拉克CT6盡管銷(xiāo)量不盡人意，但依然不能否認(rèn)是一臺(tái)誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的好車(chē)。不管在外觀和內(nèi)飾上，都呈現(xiàn)出時(shí)尚感和科技感，做足了面子。其次在配置方面，日常使用的功能都有配備，而且2.0T的動(dòng)力在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先水平，豪華感與運(yùn)動(dòng)感兼?zhèn)?，可以說(shuō)在產(chǎn)品力方面絲毫不差，性?xún)r(jià)比十足?？梢钥紤]并且接受這樣一款車(chē)，它不會(huì)讓你失望。