由于尺寸更大，盡管捷途的家族式設計語言讓X90與X70看起來很像，但是整體視覺感要比前者更大氣、更有氣勢。前保險杠左右各四顆點陣式LED日間燈非常有特點，這也是外觀第一個吸住我眼球的設計。X90側面線條剛勁有力，20寸輪轂進一步提升了整車的美觀度。

　　內飾也是采用了與X70相仿的設計，但是面積更大的裝飾板以及駕駛臺和中控臺兩側大量使用的真皮包裹，這些重新精進的細節(jié)設計都賦予了X90更有檔次、更豪華的視覺體驗，第一感覺就是絕對對得起它的售價。配置方面，我們試駕的這款全系頂配可謂是異常豐富，像無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗以及全景影像這些就不用說了，都是全系標配的配置；同時，12.3英寸全虛擬儀表盤、9英寸高清中控屏也都出現(xiàn)在了車上，娛樂系統(tǒng)也是夠大家玩兒的，車載wifi、導航、百度Carlife這些年輕人愛用的功能也都有兼容，另外還設有手機無線充電區(qū)。加裝的流媒體車內后視鏡是X90的一大亮點，功能多到就像是一個濃縮版的中控系統(tǒng)，是一個可以在朋友面前顯擺顯擺的有意思的配置。

　　X90全系共分為三種動力配備，前兩款是1.5T加6速手動/8速自動變速箱，在X70以及X70 S上已經率先使用，最大功率為108kW，最大扭矩為210N·m；而另一種則是我們今天主試，相對更新的1.6T配7速DCT雙離合變速箱的動力組合，最大功率為145kW，最大扭矩更是達到了290N·m，從書面參數(shù)上看性能確實相當不俗。

　　CS85 COUPE作為長安首款轎跑SUV，外形方面做得不錯，尤其是側面輪廓，比例很舒服，看不到一絲的臃腫，比幾款德系同類型車看上去還要靈動。對于這個造型來說，消費者的接受度應該會很高。設計上，主要還是體現(xiàn)長安最新的家族化特征，和它的競爭對手一樣，車身輪廓都很漂亮，區(qū)別就在于你更喜歡誰家的臉譜，CS85 COUPE顯得相對柔和一些。

　　CS85 COUPE的內飾采用了紅黑相間的配色，并且使用了大面積的鋼琴漆面，中控臺和車門都有紅色皮革覆蓋，連方向盤也都是紅線縫制，很明確它要走的就是豪華運動路線，而且做得確實不錯。配置方面，已經不能再豐富了。主流的12.3英寸液晶屏，集成網絡功能，基本省去了再使用手機藍牙。舒適型配置如座椅通風/加熱，自動倒車，安全駕駛輔助都非常豐富。其實，頂配版能獲得的配置非常高，這也是在購車手冊中，我們最推薦的一款，也是我們少有的推薦頂配版的時候。

　　長安CS85 COUPE只提供了一個排量，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并且，配備了旗下首款8速自動變速箱，變速箱依然來自于愛信，這一點非常重要。從動力匹配不難看出，在長安的車系中，這款車的門檻不算低。當然，如果從售價來看，其實性價比是挺不錯的，1369-16.99萬元的價格真的不算貴，即便頂配版的價格也低于日系緊湊級SUV最低配售價。不過遺憾也有，CS85 COUPE沒有提供四驅版車型。

總結：

　　不管是全新、改款還是新增款，每年都會有數(shù)百款新車型上市，雖然數(shù)量泛大，但是其中又會有多少款是讓我們能夠記住的，又有多少款可以真正稱得上是消費者之車。本次我們?yōu)榇蠹姨暨x出來的這8款“中國好印象”車型不敢說是百款中最好的，但是起碼在它們做到了每位摸過它們的編輯心中都能夠被記住，而且還能脫口一句“真不錯”，我覺得這就算是一款不錯的產品。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王岳）