接下來，我們來看看奧迪TT。作為第三代產(chǎn)品，現(xiàn)款奧迪TT無論是外觀內(nèi)飾設(shè)計，還是動力總成上都做出了很大的調(diào)整和升級。我們不得不承認(rèn)，豪華品牌的雙門跑車市場上，奧迪TT的銷量還是很不錯的，這除了得益于其更為合理的官方售價外，在車迷心中的奧迪TT還是很全能的，無論顏值、舒適度還是性能都屬于中上水平。

　　現(xiàn)款奧迪TT依舊采用了平滑且犀利的設(shè)計思路，有可能希望外觀更為霸氣，現(xiàn)款TT使用了更扁平更寬的倒梯形中網(wǎng)造型及從新勾勒的全LED大燈系統(tǒng)，這樣一來看上去就更有視覺沖擊力。被業(yè)界稱為“燈廠”的奧迪，為第三代TT設(shè)計一款別致的大燈要比外觀設(shè)計更下心思，源于奧迪R8頭燈的設(shè)計元素，第三代奧迪TT的頭燈設(shè)計非常精致，造型顯得非常高級。

　　我覺得奧迪TT是一臺名副其實的Coupe車型，從其車身側(cè)面就能看出來，低矮的車身、流線型的車身設(shè)計和大尺寸的輪轂都讓現(xiàn)款TT頗具動感氣質(zhì)。

　　車尾方面，圓潤的尾部設(shè)計好像似曾相識一樣，這也是奧迪TT的指標(biāo)精神。在擋風(fēng)玻璃下緣，TT將擾流尾翼隱藏在鈑件之內(nèi)，在車速超過120km/h時，擾流尾翼便會自動升起，來增加高速下的下壓力道，而車速降至80km/h以下時，尾翼則會自動收納隱藏。當(dāng)然，車主也能自排檔座後方的按鍵，手動操作尾翼升降高度。

　　奧迪TT內(nèi)飾部分值得一提的就是采用了最新MMI人機交互系統(tǒng)，中央大旋鈕支持手寫以及多方位移動，如果您還降記憶停留在傳統(tǒng)翻屏的設(shè)計上，那全新TT將讓您顛覆這個想法，前面所介紹的全尺寸液晶儀表盤同樣集成了MMI系統(tǒng)的顯示屏幕，降全息地圖顯示在儀表盤中，這樣的設(shè)計風(fēng)格也是不多見的，相信大家都遇到過駕駛中看一眼前方路況，再看一眼儀表，同時還要搜尋一下中控一體機屏幕地圖的場景。在奧迪TT上將會顛覆這一概念。

　　動力方面，2017款奧迪TT 45 TFSI quattro采用了第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，可輸出最大功率169kW（230PS），最大扭矩370N·m。其最快車速可達(dá)250km/h。

　　傳動方面，現(xiàn)款TT使用了S-tronic 6擋雙離合變速器換擋更為靈敏，除此之外，奧迪TT也是競爭對手中唯一擁有前輪驅(qū)動和奧迪Quattro四輪驅(qū)動布局的產(chǎn)品，保時捷718 Cayman和寶馬Z4都是后驅(qū)車。

　　點評：就整體性價比來說，奧迪TT的定位足以深入粉絲的心中，更何況現(xiàn)款TT還引入了搭載1.8T發(fā)動機的車型，它的起步售價相比其他競爭對手來說更加誘人。

　　車主怎么說：

　　優(yōu)點：1、外觀時尚、動感

           　　2、全新MMI人機系統(tǒng)很好用

           　　3、加速感強

　　缺點：1、發(fā)動機噪音偏大

           　　2、底盤偶有異響

　　目前北京地區(qū)2017款奧迪TT 45 TFSI quattro車型最高優(yōu)惠10.37萬元。

　　目前上海地區(qū)2017款奧迪TT 45 TFSI quattro車型最高優(yōu)惠11.43萬元。

　　目前廣州地區(qū)2017款奧迪TT 45 TFSI quattro車型最高優(yōu)惠9.45萬元。

　　目前深圳地區(qū)2017款奧迪TT 45 TFSI quattro車型最高優(yōu)惠12.47萬元。

　　通過在各大二手車網(wǎng)站和二手車市場的調(diào)查后我們發(fā)現(xiàn)，市場上目前二手的2017款奧迪TT 45 TFSI quattro車型還是有一些車源的。不過奧迪目前官方的優(yōu)惠也很大，加上購置稅后的落地價與二手準(zhǔn)新車的價格差不多，所以建議預(yù)算充足就買一臺新車。