看完了奧迪TT，最后我們來(lái)看四款車中唯一一臺(tái)非德系品牌的雙門跑車，那就是捷豹的F-type。說(shuō)起捷豹這個(gè)品牌，我還是很有感情的，之前大學(xué)在英國(guó)留學(xué)時(shí)，滿街捷豹的車是隨處可見，而且價(jià)格相對(duì)日系和德系車來(lái)說(shuō)也是非常的便宜?？山┠辏荼趪?guó)內(nèi)的銷量并不樂(lè)觀，被德系品牌打壓的十分嚴(yán)重，不過(guò)這也促使捷豹不得不做狠優(yōu)惠，來(lái)增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。捷豹F-type就是一個(gè)典型的例子，新車打個(gè)八折都不是什么新鮮事了，而就算這樣，其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的保有量還是相對(duì)很少的。

　　外觀方面，2019款捷豹F-type硬頂版采用了一流的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，讓其在運(yùn)動(dòng)基因上不僅繼承了經(jīng)典，也讓其更符合大眾審美。前臉設(shè)計(jì)擁有極強(qiáng)的捷豹家族式元素，黑色中網(wǎng)更具視覺(jué)沖擊力，而老款的鹵素大燈也被更換為全LED大燈，無(wú)論是顏值還是照明效果都有很大的提升。

　　車側(cè)設(shè)計(jì)線條干凈、優(yōu)雅。經(jīng)典的三道線條雖然設(shè)計(jì)上沒(méi)有那么復(fù)雜，但闡述了一臺(tái)F-type跑車的特點(diǎn)，溜背式的車頂流線、車頭延伸至車門尾部的運(yùn)動(dòng)基因以及尾部拋物線設(shè)計(jì)的輪廓帶有了一絲感性。將優(yōu)雅貴族氣息散發(fā)的惟妙惟肖。

　　車尾部分最明顯的變化就是采用了中置單出的排氣，不僅口徑很大，而且讓它更有個(gè)性，于此同時(shí)溜背式設(shè)計(jì)及可手動(dòng)/自動(dòng)開啟的尾翼讓它告訴你這臺(tái)F-type并不是一個(gè)“樣子貨”。與它確認(rèn)過(guò)眼神后，你便遇到對(duì)手了！

　　我們來(lái)看內(nèi)飾部分，其采用了不對(duì)稱式更偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)理念，這樣的設(shè)計(jì)理念似乎與寶馬很相似，除此之外更加強(qiáng)調(diào)了此車跑車化的基因。駕控感營(yíng)造的非常到位，激起了駕駛員對(duì)此車的駕駛欲望。而三幅式方向盤和簡(jiǎn)潔的按鍵都是現(xiàn)代流行的跑車設(shè)計(jì)元素。

　　動(dòng)力方面，2019款捷豹F-type 2.0T硬頂版采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率221kW（300PS），最大扭矩400N·m。其最快車速可達(dá)250km/h。不得不說(shuō)，四款車中就屬捷豹F-type的賬面數(shù)據(jù)最出色，但卻沒(méi)有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)，看來(lái)與品牌自身的附加價(jià)值有關(guān)了。

　　傳動(dòng)方面采用了8速手自一體變速箱，排擋形式為傳統(tǒng)排擋桿設(shè)計(jì)，并非捷豹的旋鈕式設(shè)計(jì)，這樣也更加符合其跑車的屬性與氣質(zhì)。

　　點(diǎn)評(píng)：無(wú)論是駕控感，還是給你駕駛時(shí)內(nèi)、外的氛圍，都讓你沒(méi)有什么可挑剔的地方。加之其迷人的外表與聲浪，相信一定會(huì)俘獲一眾年輕人的芳心。

　　車主怎么說(shuō)：

　　優(yōu)點(diǎn)：1、經(jīng)典的捷豹設(shè)計(jì)很好看

           　　2、內(nèi)飾很有運(yùn)動(dòng)感

           　　3、性能出色，動(dòng)力充沛

　　缺點(diǎn)：1、保值率太低

           　　2、小毛病偏多

　　目前北京地區(qū)2019款捷豹F-type 2.0T硬頂版車型最高優(yōu)惠11.35萬(wàn)元。

　　目前上海地區(qū)2019款捷豹F-type 2.0T硬頂版車型最高優(yōu)惠12.66萬(wàn)元。

　　目前廣州地區(qū)2019款捷豹F-type 2.0T硬頂版車型最高優(yōu)惠8.76萬(wàn)元。

　　目前深圳地區(qū)2019款捷豹F-type 2.0T硬頂版車型最高優(yōu)惠7.08萬(wàn)元。

　　通過(guò)在各大二手車網(wǎng)站和二手車市場(chǎng)的調(diào)查后我們發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上目前二手的2019款捷豹F-type 2.0T硬頂版車型不多，但還是能夠找到一些的。但目前官方的優(yōu)惠還是很多的，加上購(gòu)置稅后的落地價(jià)與裸車官方指導(dǎo)價(jià)差不多，所以建議預(yù)算充足的消費(fèi)者可以考慮買一臺(tái)新車。

　　好了，我們剛剛看過(guò)了這四款豪華品牌入門級(jí)雙門跑車目前在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)，大家有什么想法呢？下面我想說(shuō)說(shuō)自己的看法，小編我有幸擁有過(guò)三臺(tái)豪華品牌入門級(jí)的雙門跑車，分別是保時(shí)捷Cayman S（非最新718系列）、奔馳SLK 200和奧迪TT 45 TFSI。除了SLK 200是二手購(gòu)入外，其余兩臺(tái)都是新車購(gòu)買，我現(xiàn)在的感覺(jué)就是這種車型買二手要比新車劃算的多，畢竟雙門跑車的保值率太低了，大多車主都是沖動(dòng)消費(fèi)，所以二手市場(chǎng)上的準(zhǔn)新車很多，并且價(jià)格非常合理。買這種車型我們就沒(méi)必要過(guò)多考慮其性價(jià)比了，如果家中有其他實(shí)用的車型，預(yù)算滿足的同時(shí)，可以考慮買一臺(tái)這樣的雙門跑車，駕駛起來(lái)還是別有一番情調(diào)的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊震）