同為中配車型的CVT智享版比實拍體驗的CVT悅享版只貴了0.4萬元，兩臺車在內(nèi)外飾設(shè)計用料以及舒適配置和動力系統(tǒng)等方面都保持了一致，不同的是CVT智享版多了一些主動安全配置和提升行車品質(zhì)的配置。具體的配置變化如下表：

　　主動安全配置的提升主要集中在碰撞預(yù)警上，IEB預(yù)碰撞智能剎車和IFCW超視距碰撞預(yù)警，這兩套系統(tǒng)完成了判斷碰撞發(fā)生并提供預(yù)警以及主動剎車的功能，來規(guī)避碰撞。這套系統(tǒng)是比較基本的主動安全系統(tǒng)，應(yīng)該看到CVT智享版并沒有配備比較完善的主動安全系統(tǒng)，像LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警等，這些還都是頂配車型的專屬，而且也是更常用更容易規(guī)避危險的配置。所以如果你只是想增加主動安全配置，CVT智享版其實是有些隔靴搔癢。

　　真正值得注意的是這款車型增加了一套IDM多路況智能穩(wěn)行系統(tǒng)，包含了ITC智能循跡控制、IRC智能穩(wěn)行控制以及iEB智能發(fā)動機制動。這套系統(tǒng)意在提升駕乘的質(zhì)感，與主動剎車不同，這套系統(tǒng)帶來的變化是時時刻刻都能體驗到的。所以這0.4萬元，更多的是換來了更好的駕乘體驗。如果你的出發(fā)點也正在此，那這筆錢是很值得花的。如果你覺得些許差別無關(guān)痛癢，那倒不如選擇CVT悅享版，再選擇一款自己喜歡的顏色。因為珠光白、天際紅、砂巖棕、旋風橙以及星曜紫五個顏色，都是需要加2000元才能選擇的。

　　應(yīng)該說中配的這兩款車型都是性價比很高的。相比于軒逸的低配車型，中配車型不僅有更帥的鋁合金輪轂，還有更完善的被動安全配置以及皮革座椅，檔次和實用性的提升都很明顯。而相比于頂配車型，設(shè)計上和動力系統(tǒng)上沒有大的差異，多媒體系統(tǒng)和后排的舒適配置也都是一樣的，在預(yù)算有限的情況下，確實沒有必要選擇頂配。

　　至于CVT悅享版和CVT智享版如何選，主要還是看你個人的出發(fā)點。智享版的主動安全配置提升不算很大，但是IDM多路況智能穩(wěn)行系統(tǒng)帶來的品質(zhì)提升是一大亮點，而0.4萬元的差價也不算很大。對于一款主打家用舒適的轎車來說，筆者其實更建議選擇智享版來提升一下駕乘的舒適性。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）