廣汽豐田C-HR是繼廣汽豐田第八代凱美瑞之后，第二款誕生于“TNGA”架構(gòu)的車型。在造型設(shè)計(jì)上，很少有人能禁得住它的誘惑，復(fù)雜的鈑金結(jié)構(gòu)和夸張?jiān)煨退茉斐鲆桓毙愿猩矶巍Ｔ诒姸嗲宦傻耐庥^面前，CH-R顯得非常有趣。

　　廣汽豐田C-HR外觀與海外版本車型保持一致，除了本身設(shè)計(jì)上的時(shí)尚元素之外，這種原汁原味的味道也是許多年輕消費(fèi)者所喜歡的地方，整體外觀造型一改豐田品牌之前給人的“保守”印象，讓走個(gè)性化路線的C-HR看上去非常獨(dú)特。

　　該車采用豐田家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，狹長(zhǎng)的前大燈和品牌logo貫穿整個(gè)前臉。傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵被設(shè)置在下方，其周邊線條設(shè)計(jì)凌厲，兩側(cè)擁有仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，由此讓前臉富有很強(qiáng)層次感和沖擊力。LED前大燈的配備讓整車前臉看上去更加精神，同時(shí)在照明效果方面也不用擔(dān)心。

　　CH-R車身側(cè)面造型是該車的亮點(diǎn)之一，車頂線條從B柱位置開始下滑，保持了溜背造型。前后明顯外凸的輪眉再加上周圍強(qiáng)而有力的線條，展現(xiàn)出不錯(cuò)的肌肉感。此外，該車后車門還配備了隱藏式門把手，巧妙地融入了溜背式車身造型中。

　　車尾線條同樣充滿了肌肉感，翹起的鴨尾設(shè)計(jì)和后尾翼頗有幾分高性能車的味道。回鏢式尾燈設(shè)計(jì)在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，也有人覺(jué)得尾燈造型迎合了車型名稱的字母“C”字。下護(hù)桿傳統(tǒng)霧燈處的設(shè)計(jì)布局，給人一種敦實(shí)且動(dòng)感的視覺(jué)效果。

　　內(nèi)飾方面，C-HR非對(duì)稱的中控臺(tái)稍稍偏向駕駛員一側(cè)，整體層次感比較分明，中控臺(tái)上方覆蓋了大面積的軟性材質(zhì)，邊緣還做了縫線處理，視覺(jué)效果與觸覺(jué)都足夠好，并且內(nèi)飾同樣有多種顏色搭配。

　　中控8英寸屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì)，支持全觸摸操作。中控界面簡(jiǎn)潔，內(nèi)置GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、語(yǔ)音控制和手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)等。安全配置上，廣汽豐田C-HR配備豐田看家的Toyota Safety Sense高科技安全系統(tǒng)。

　　對(duì)于一臺(tái)小型SUV來(lái)說(shuō)，C-HR的空間表現(xiàn)倒也說(shuō)得過(guò)去，175CM的成年男性坐進(jìn)車內(nèi)也不會(huì)太憋屈的感覺(jué)。　

　　在動(dòng)力方面C-HR標(biāo)配豐田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為126kW（171PS），峰值扭矩203 N·m，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，工信部綜合油耗5.7L。懸掛采用前麥弗遜式、后雙叉臂式獨(dú)立懸掛。

　　●車型小結(jié)：在15萬(wàn)元價(jià)位的SUV市場(chǎng)里，豐田C-HR無(wú)疑是最個(gè)性的一位。它的目標(biāo)消費(fèi)人群大多都是個(gè)性十足的年輕人，他們追求活力、追求獨(dú)一無(wú)二，而C-HR也是如此。除此之外，C-HR還匯集了許多豐田最新技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)也是“TNGA”架構(gòu)下的產(chǎn)物，這些足以讓它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們感覺(jué)到壓力。愛(ài)美之心人人有，無(wú)論男女老少。在充斥著各種家族式設(shè)計(jì)的汽車市場(chǎng)中，個(gè)性化設(shè)計(jì)的C-HR無(wú)疑是SUV市場(chǎng)里的一股清流。