【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】“嗨，朋友，今年新能源指標拿到了嗎？”“ 早著呢，那網(wǎng)頁我都懶得打開，過兩年再說吧！”對于這樣的情景對話，相信北京地區(qū)想購買新能源車型的小伙伴來說并不陌生。在一線城市，為了控制市區(qū)內(nèi)的機動車增長數(shù)量，當?shù)厥姓扇?a class="cmsLink" href="http://www.jumpintl.com/zt/guangzhouyaohaogouche/" target="_blank">搖號、競拍或分配的方式來發(fā)放指標，但是隨著買車消費者的越來越多，無論哪種方式，想得到號牌都變得越來越難。在2月26號，也就是本周三，北京地區(qū)將一次性分配發(fā)放2020年度的6萬張新能源牌照，相信有不少朋友馬上就能圓了自己的汽車夢。

　　對于北京來說，在剛剛過去的2019年，第6期北京個人普通小客車普通小客車指標申請個人共有3335437個有效編碼，本期基數(shù)序號總數(shù)17493388，共配置個人普通小客車指標6384個, 中簽率0.0365%，這是什么概念?咱們簡單點說，就是當次有2740人爭搶一塊燃油車“號牌”，足以看出這塊小鐵片兒的分量有多重。

　　在本月初，北京市小客車指標辦發(fā)布信息，2020年小客車指標年度配額為10萬個，其中普通燃油指標額度4萬個，依然按兩個月一搖號方式發(fā)放，而新能源的6萬個配置指標將在2月26日一次性發(fā)放完畢。

　　在這整體10萬個年度配額中，普通燃油車個人指標額度占比95.5%，共計38200個；新能源個人指標額度占比為90.3%，共計54200個。此次個人指標額度相比于2019年的普通燃油車38000個及新能源54000個都略有增加。雖然，個人號牌資源總共比去年增加了400個，但相對應(yīng)的參與搖號人數(shù)也是隨之增長的，預(yù)計2020年整體搖號中簽率依然是水深火熱。

　　在新能源指標方面，北京實行輪候配置方式，按照往年的數(shù)據(jù)分析，北京每年有5.4萬個新能源指標分配給個人，根據(jù)現(xiàn)有的44.85萬個有效編碼，新申請者至少需要輪候9年才能得到新能源指標，所以即便拿到了全年60%的配額，對于眾多等待一張綠牌的消費者來說仍然是杯水車薪。

　　當然，在這場無硝煙的戰(zhàn)爭中總會有大贏家出現(xiàn)，相信在本月26號之后，身邊那些運氣爆棚的朋友會在“開獎”后興奮的發(fā)個朋友圈，那張帶有大紅色“中簽”字樣的截圖成為一種“炫富”的手段，惹來不少人嗤之以鼻的態(tài)度。

　　提前播報，我們今天的方向是新能源，并且為了滿足那一小撮幸運的朋友，我們采用階梯價格選車的方式為您呈現(xiàn)下文。何為階梯選車？就是小編把20萬以下的價格區(qū)間按照每1萬元上升一檔的方式進行推薦，當然在20萬元以上的車型，就要看小編我的心情了。好啦，下面請大家排排坐，我要開始“畫餅”了。

推薦車型：二手北汽EV200 (2014年前期)

二手車售價區(qū)間：1-1.5萬元

續(xù)航范圍：245km

推薦理由：沒錯，1萬元的價格，可能連一臺像樣點的大牌摩托車都拿不到，但是在這里您能用1萬元換來一臺極速110km/h，續(xù)航245km左右的二手純電動汽車，這是那種可以上牌照不用擔心被警察叔叔抓的正規(guī)汽車，無論您是為了占指標還是嘗鮮代步，有它就足夠了。最重要的，有了它您出行不再廢鞋，不再怕刮風下雨，車內(nèi)冬暖夏涼，這些理由已經(jīng)很充分了吧？

推薦車型：二手江淮iEV4（2015年后期）

二手車售價區(qū)間：2-2.5萬元

續(xù)航里程：260km

推薦理由：2萬元的預(yù)算，同樣難逃二手車的命運，不過花小錢辦大事，誰會和錢過意不去呢？剩下的錢多買兩斤大羊腿烤著吃它不香嗎？對于這個價位，肯定車況上要比1萬元來的省心，您能挑選到三廂型、成色新、公里數(shù)少、無大事故、無大修、無泡水，原車漆、小姐姐個人一手江淮iEV4一臺。老鐵，這邊掃碼結(jié)賬，支持花唄分期，當天過戶。

推薦車型：二手奇瑞EQ1（2017年前期）

二手車售價區(qū)間：2.5-3萬元

續(xù)航里程：151km

推薦理由：3萬元預(yù)算想要買新車依然吃緊，不過這個價位的選擇就很多了，比如我們推薦的奇瑞EQ1（小螞蟻）。這款車在2017年初上市，當時第一代車型的官方售價在16萬元左右，官方補貼后的最終售價在6萬元（其實很想罵街）。按照新能源車型的二手市場價格走勢，到手第一年就會折損將近60%的全車款，所以當您在2020年購買這款車的時候應(yīng)該在3萬元以內(nèi)就能拿到。不過我要多說一句，小編有幸在上市之初購買了一臺，開了將近四年了，車內(nèi)依然保持濃郁的廉價塑膠味和讓你脖子疼的安全帶角度證明了它的純正血統(tǒng)，收嗎？老鐵！

推薦車型：二手比亞迪e5（2016年前期）

二手車售價區(qū)間：4-4.5萬元

續(xù)航里程：400km

推薦理由：4萬元的價格購買一臺續(xù)航300公里的車，聽上去就已經(jīng)很劃算了。要知道比亞迪在新能源領(lǐng)域，尤其是電池方面很有發(fā)言權(quán)，所以購買新能源車選擇比亞迪是比較穩(wěn)妥的。那4萬元能夠賣到什么成色的二手車？我們打開各大二手車平臺能夠看到4萬元的價格區(qū)間其公里數(shù)都在2.5萬左右，年代橫跨了2016-2017的都有，一般開電動車的人更多的是為了通勤代步，所以不會用的太狠，車況一般都比較漂亮。

推薦車型：江淮iEV6E 升級版豪華型

新車指導價：5.95萬元

續(xù)航里程：251km

推薦理由：沒錯，從5萬元區(qū)間開始，您將不用再愁眉苦臉的對著二手車平臺再去研究價格和品相了。不過，這個價格區(qū)間您還是要在自主大軍中繼續(xù)游蕩，畢竟這里才是主場。話說回來，5萬元您可以購買到一臺新的江淮iEV6，類似小SUV的身段讓它的內(nèi)部使用空間變得更寬裕，這臺車搭載了41.5kWh電池包，續(xù)航表現(xiàn)為310km。相比二手車，您能自己親身體驗一下新車的爛橡膠味，瞬間覺得很超值，很通透。

推薦車型：雷諾 e諾 e趣型

新車指導價：6.18萬元

續(xù)航里程：271km

推薦理由：這是在10萬元區(qū)間內(nèi)為數(shù)不多的 合！資！車！車頭那老大的雷諾標一定很氣派，前臉如同未來戰(zhàn)士一樣突出了豪華！科技！這車續(xù)航271公里，配了三元鋰電池，快充半個小時就能到80%，8年或12萬公里的電池整保，是不是很心動？是不是能滿足你那一小撮的虛榮心？戴上口罩架上護目鏡，快去店里看車吧，如果您城市有的話...

推薦車型：歐拉 R1 301km標準版

新車指導價：6.98萬元

續(xù)航里程：301km

推薦理由：古靈精怪，萌萌噠，這是大家見到這款車的第一印象。它成為新能源小車中的一股清流，那組大圓燈仿佛向經(jīng)典致敬，雖然我現(xiàn)在說不清楚是致敬的哪位，但是看上去就那么的復古、俏皮有個性，它像怪博士身邊的機器娃娃，這電動娃娃一次充滿電大戰(zhàn)個300km也不嫌累。

推薦車型：北汽新能源 EX360 新風版

新車指導價：8.49萬元

續(xù)航里程：318km

推薦理由：這款車型已經(jīng)成為新能源領(lǐng)域的街車，如同那時的高爾夫一樣，在大街小巷甚至網(wǎng)約租車平臺都能看到龐大的用戶群體。這臺車的尺寸不算大，卻能跑出318km的好成績，對于燃油車來說，已經(jīng)算是一箱油的續(xù)航范疇，這個價位，非國產(chǎn)車莫屬，北汽EX360你值得擁有。

推薦車型：江淮iEV7S 豪華智享型

新車指導價：9.35萬元

續(xù)航里程：320km

推薦理由：緊湊兩廂車，一身電鍍藍，略夸張的表現(xiàn)手法是我見到這臺車的第一印象。對于自主新能源車來說，比亞迪、江淮、奇瑞、吉利等品牌都如同老大哥的身份一樣。這臺iEV7S續(xù)航里程達到了驚人的320km，已經(jīng)輕松玩虐上面及下面的大部分車型，從里程表現(xiàn)上來說，這輪我推它一把。

推薦車型：比亞迪 元 EV360 智聯(lián)領(lǐng)尚型

新車指導價：9.99萬元

續(xù)航里程：305km

推薦理由：10萬元的價格階梯，我給你帶的一定是好貨，比如眼前的這臺比亞迪 元EV。不用多講，你站在大街上數(shù)數(shù)它的出鏡率就能知道其受歡迎程度，續(xù)航305km，電池容量42kWh，電池整保8年或15萬公里，擁有強大的線下網(wǎng)絡(luò)保障服務(wù)團隊，而且車主群體小姐姐眾多，這個價位推薦給您很良心啦！