【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】疫情來臨之后，很多人清楚地認識到擁有一輛車的好處，當假期公共交通的班次減少，當復工后車廂內(nèi)依然人群密集，有車一族的你就會慶幸自己大大降低了被感染的風險。對于大城市的人們來說，外來人口眾多，公共交通更是人潮擁擠，因此買車顯得更有必要性。

　　因此手頭寬裕的消費者，便會考慮買一輛時尚高顏值品牌又響亮的車子，或者是給家里增添第二輛車，方便家人出行。今天我們就為大家推薦幾款30萬級別的豪華城市SUV，他們無一不是高顏值高品位，同時也具備了不錯的實用性。

　　雷克薩斯進入中國市場幾十年，始終高傲地堅持原裝進口，讓不少人在心理上會覺得它比其他國產(chǎn)的豪華品牌更有優(yōu)越感。UX系列是誕生于豐田TNGA架構(gòu)下的一款全新緊湊型SUV，外形上完全體現(xiàn)了精品SUV該有的精致感，緊湊的身型也讓它非常討人喜歡。此外UX系列還提供了十余種豐富的顏色供消費者選擇，另外還有F Sport套件，單就外形而言就對消費者有足夠的吸引力。

　　鋒利的L形日行燈是雷克薩斯的一大家族性特征，UX全系標配LED大燈，而在高配車型上還用上了矩陣式的LED大燈。別看UX身材小巧，實際上它的車長接近4米5，具體尺寸為4494×1840×1520mm，軸距2640mm。

　　尾部和前臉一樣走的是凌厲風格，各種復雜的線條和曲面并未讓它的整個車尾凌亂花俏。仔細觀察還會發(fā)現(xiàn)車尾的表面線條形成了一個X形，再現(xiàn)車頭的匯聚效果，設計感可是雷克薩斯最擅長的東西之一。

　　UX的內(nèi)飾設計靈感來源于日本傳統(tǒng)建筑的“緣側(cè)”，講究空間的延展性和視野開闊感。受限于級別和價格，內(nèi)飾的用料沒有其他雷克薩斯車型那般珍貴，但整體的做工和質(zhì)感都對得起它的價格，不會給人廉價的感覺。

　　真皮包裹的三輻式方向感握感極佳，下方還帶有F Sport的專屬標志。儀表盤采用全液晶顯示，在不同的駕駛模式下，會有顯示不同的樣式，而中間圓形部分是可移動的，這種設計最早用在了雷克薩斯IS系列上。

　　中控屏幕采用7英寸的懸浮式設計，并通過擋把旁邊的Remote Touch來控制。而在屏幕旁邊，雷克薩斯車型上的石英表依然沒落下，這個表還具備GPS自動校時功能。

　　F Sport車型采用一體式運動座椅，并采用紅色雙色搭配，極具運動氛圍，這套座椅的支撐性相比其他版本會更好一些。

　　后排空間和乘坐舒適性稱不上完美，身高175的成年人坐進去并不會感覺太憋屈，對于一款緊湊型SUV來說，也能夠令人滿意了。后排空調(diào)出風口和USB充電口都配備了，基本的便利性到位了。

　　雷克薩斯UX系列提供兩套動力，UX200為燃油版，采用2.0L發(fā)動機+CVT變速箱，最大功率127kW（173PS），最大扭矩207N·m。而主推的UX260h為混合動力，由2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成，電動機能輸出202N·m的峰值扭矩，匹配E-CVT變速箱，百公里油耗4.6L。

　　底盤采用前麥弗遜后多連桿式四輪獨立懸架。此外260h F SPORT版本在混動系統(tǒng)的基礎上打造了一套四驅(qū)系統(tǒng)，在后軸上加裝一臺驅(qū)動電機，該系統(tǒng)最多可將80%的扭矩輸送給后軸，不過這套四驅(qū)并不是為了越野或者暴力駕駛，高品質(zhì)的日常出行對于UX而言更為重要。

　　車型小結(jié)：雷克薩斯雖然名氣略遜BBA一籌，但在國內(nèi)依然有著十分強大的品牌號召力。尤其是對于注重品位和顏值的年輕人來說，UX還是很有吸引力的。雷克薩斯一貫的可靠性和純進口的品質(zhì)也讓它在競品面前更具競爭優(yōu)勢。