【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】奔馳GLB是奔馳在2019年底推出的一款擁有“5+2”座椅布局的SUV車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為31.48-35.48萬元，GLB的推出，攪動(dòng)了緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)的格局，也為奔馳SUV消費(fèi)者提供了一個(gè)更加全面的車型選擇。

　　轉(zhuǎn)眼奔馳GLB也已經(jīng)上市了三個(gè)月了，在這三個(gè)月中奔馳GLB銷量如何？有著怎樣的終端優(yōu)惠和金融政策？在疫情期間又有著怎樣的特色服務(wù)？購買奔馳GLB需要注意些什么？筆者此次前往了廣州和深圳各一家奔馳經(jīng)銷商，實(shí)地考察來為網(wǎng)友和讀者解決這些問題。

廣州地區(qū)

回答：目前有大概1.5萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，銷量火爆，到店/電話問車的顧客非常多。

深圳地區(qū)

　　同時(shí)我們也為讀者計(jì)算了奔馳GLB200動(dòng)感型的綜合購車價(jià)（裸車價(jià)格為優(yōu)惠１萬元后），保險(xiǎn)只選擇必要購買的項(xiàng)目，價(jià)格如下表：

　　奔馳可以說在設(shè)計(jì)方面從沒有失敗過，而設(shè)計(jì)SUV更是得心應(yīng)手，為了更好的迎合年輕消費(fèi)者，奔馳將GLB設(shè)計(jì)成方方正正的模樣，與奔馳旗艦越野車G級(jí)和旗艦SUV GLS都有著似曾相識(shí)的感覺。

　　鏤空的銀色雙鍍鉻飾條鑲嵌在進(jìn)氣格柵上，配合上豪氣十足的奔馳“三叉星徽標(biāo)”，在彰顯豪華氣質(zhì)的同時(shí)又不失野性。

　　LED光源大燈此次在GLB上是全系標(biāo)配，并且中高配車型還可以選裝幾何多光束大燈。大燈造型為矩形，但有著圓潤的過渡，兩條雙回旋狀對(duì)稱分布的燈帶辨識(shí)度很高。

　　如果不是車身尺寸的確小一號(hào)，單看側(cè)面線條與輪廓，奔馳GLB與旗艦SUV奔馳GLS簡直太像了，簡約的線條配合上車頂?shù)男欣罴?，處處顯示著其陽剛之氣，車窗外圍的鍍鉻飾條是點(diǎn)睛之筆，城市SUV的精致盡顯。

　　18英寸的輪轂在同級(jí)別算不上多大，但配合車身側(cè)面十分協(xié)調(diào)，輪胎為普利司通的ALENZA系列。

　　“剛?cè)岵?jì)”這個(gè)詞在GLB的車尾被詮釋的淋漓盡致，能在這樣一個(gè)方方正正的車尾利用多層次的線條營造出這樣一個(gè)精致少年般的模樣也是用盡了設(shè)計(jì)師的心思。

　　還記得當(dāng)時(shí)W222奔馳S級(jí)第一次推出雙聯(lián)屏內(nèi)飾的時(shí)候，所有人都被驚艷到了，但是隨著該設(shè)計(jì)的下放，越來越多的奔馳車型用上了這個(gè)設(shè)計(jì)，那種心情逐漸平靜下來。奔馳GLB的內(nèi)飾采用了和全新A級(jí)一樣的設(shè)計(jì)，雖然不再有驚艷的感覺，但是這套設(shè)計(jì)風(fēng)格在同級(jí)別依舊是數(shù)一數(shù)二的。

　　雙10.25英寸的顯示屏絕對(duì)是內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)，全新的MBUX系統(tǒng)也是奔馳在全新一代車型上最大的進(jìn)步之一。

　　講到這里不得不提一下奔馳全系車型均搭載的空調(diào)濾芯，可過濾0.5微米的顆粒達(dá)到95%，對(duì)于阻隔灰塵PM2.5等有非常好的效果，在面對(duì)日常空氣污染時(shí)有著強(qiáng)有力的過濾效果。

　　前排座椅支持坐墊加長，中高配車型還有座椅加熱，雖然只是仿皮材質(zhì)，但是手感還算細(xì)膩。

　　我們的模特身高190cm。前排頭部空間一拳，前方視野通透，作為一臺(tái)SUV車型，GLB的前排表現(xiàn)是合格且優(yōu)秀的。

　　我們的模特在保持前排座椅不動(dòng)的情況下，可以有四指多的頭部空間，一拳左右的腿部空間，可以說GLB如果是一臺(tái)單純的5座車型，如此的空間表現(xiàn)毫無疑問也是十分優(yōu)秀的。

　　我們的模特由于身形巨大，所以進(jìn)入第三排后頭部和腿部空間都比較局促，如果是身材比較正常的消費(fèi)者完全可以在第三排正常乘坐，由此可見，奔馳GLB的第三排座椅還是具有一定實(shí)用性的。

　　奔馳GLB的后備廂容積十分可觀，較大的開口再加上方正的車內(nèi)造型，可以滿足日常生活所需，第二排座椅還支持四二四比例放倒，擁有一定擴(kuò)展性。

　　動(dòng)力方面，奔馳GLB如今僅提供1.3T+7速雙離合一款動(dòng)力總成可供消費(fèi)者選擇，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m。

　　底盤結(jié)構(gòu)方面，奔馳GLB采用前麥弗遜后多連桿式懸掛，前置前驅(qū)布局。

　　1.3T的動(dòng)力在駕駛起來也不會(huì)拖后腿，畢竟這臺(tái)車車重較輕，推重比還是十分可觀的，尤其是當(dāng)轉(zhuǎn)速到達(dá)3000轉(zhuǎn)以上時(shí)，GLB就好像變了一臺(tái)車一般，運(yùn)動(dòng)氛圍較強(qiáng)的聲浪傳遞進(jìn)車內(nèi)，給人營造出一種動(dòng)力強(qiáng)勁的感覺。

　　通過奔馳工程師的悉心調(diào)校，這臺(tái)7速雙離合變速箱在日常駕駛時(shí)存在感極低，這絕對(duì)是一個(gè)褒義的形容詞，不管是加速還是制動(dòng)，這臺(tái)變速箱一直都是從容不迫，每一個(gè)擋位都換的恰到好處。

　　底盤質(zhì)感的調(diào)校向來是奔馳擅長的，而即便是入門級(jí)車型奔馳GLB，底盤在行駛起來依舊有著同級(jí)別選手難以超越的厚重感，雖然比不上奔馳S那股漂浮在云端的舒適感，但是也絕對(duì)能讓你感受到那來自奔馳的魅力。

　　奔馳GLB作為奔馳在2020年銷量的主力軍，憑借其成功的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、富有高級(jí)感的駕駛感受以及靈活多變的“5+2”座椅布局，一定能夠俘獲大量年輕消費(fèi)者的心，如今又有了十分誘人的終端優(yōu)惠政策，并且經(jīng)銷商也表示雖然銷量火爆，但是可以保證有一定的店內(nèi)現(xiàn)車，所以由此可見奔馳GLB又一次大大提高了自己的影響力，雖然由于疫情影響，2020年開年不順，但是隨著疫情漸漸退去，我們可以預(yù)見奔馳GLB銷量的曙光。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宋楓樺）