究竟劃算不? 實拍全新昂克賽拉中配1.5L車型
2020-03-03 00:10:22
作者:黃克宇
舒適度不錯,空間仍有欠缺
或許是馬自達將更多的精力投入在了前排駕駛員身上,昂克賽拉的后排空間依舊算不上很有競爭力。凸起的中間地臺雖然讓車身剛性更強一些,但也犧牲了中間乘客的舒適性。不過座椅的舒適性有所提升,填充物比較軟,程度在一兩根手指不需花費力氣就能按出一個明顯的凹陷。此外后排座椅的坐墊長度基本足夠支撐起大腿。(注:部分體驗圖片來自高配車型,與實拍車型沒有差異)
1.5L+6AT,側重于家用
動力方面,實拍車型搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機,除此之外變速箱、底盤與轉向剎車系統(tǒng),1.5L車型與2.0L車型均保持了一致。6檔手自一體變速箱,蝶形仿生后懸結構扭力梁懸掛、EPAS電動助力轉向系統(tǒng)等。1.5L+6AT的動力組合在昂克賽拉上并不陌生,這套動力系統(tǒng)雖然在動力上稍顯遜色,但是從滿足日常家用,追求低油耗和穩(wěn)定性角度來說,這套系統(tǒng)是非常出色的。
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