為了滿足更多消費(fèi)者的需求，雷克薩斯RX提供了5座、6座、7座的，凱迪拉克XT6提供6座、7座的組合供選擇。而本文選擇對(duì)比的兩款車型為5座的RX以及6座的XT6

雷克薩斯RX 6座與7座演示

凱迪拉克XT6 7座演示

　　雷克薩斯RX提供兩款動(dòng)力組合，包括燃油版和油電混合動(dòng)力版本。RX300搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kW（238PS），匹配6擋手機(jī)一體變速箱。而油電混合的RX450hL搭載的3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193kW（262PS），峰值扭矩335N·m，系統(tǒng)綜合最大功率227kW(308PS)，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。而本次選擇對(duì)比的車型為上圖顯示的RX300的數(shù)據(jù)組合。

而凱迪拉克XT6全系采用一臺(tái)2.0L 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合一臺(tái)來(lái)自通用自產(chǎn)的9AT變速箱，最大功率177kW（241PS），峰值扭矩350N·m。兩款車型汽油版本的動(dòng)力表現(xiàn)中，凱迪拉克XT6有微弱的優(yōu)勢(shì)，而其9AT變速箱能使動(dòng)力輸出更為平順舒適。

總結(jié)：豪華車市場(chǎng)一直被德系品牌所支配著，而其他車企旗下的豪華品牌要在這紅海當(dāng)中困難前行，就必須找到其生存之道，而且他們除了面對(duì)強(qiáng)大的德系對(duì)手外，其他品牌的對(duì)手也同樣不可忽視。文中提到的兩個(gè)品牌都是通過(guò)不斷地嘗試，找到自己的生存之道。雷克薩斯一直堅(jiān)持以進(jìn)口的方式保持其良好的口碑，得到消費(fèi)者的青睞。而凱迪拉克則以其較大的終端優(yōu)惠力度來(lái)撬動(dòng)市場(chǎng)份額，讓消費(fèi)者嘗到以“小價(jià)錢”買“大豪華”甜頭。從對(duì)比中我們看到雷克薩斯RX與凱迪拉克XT6在豪華程度上不相伯仲，包括用料上乘、主被動(dòng)與舒適配置齊全等方面。雷克薩斯RX設(shè)計(jì)前衛(wèi)，富含東方元素，且提供5、6、7座的座位組合，以及汽油與油電混合動(dòng)力選擇。而凱迪拉克XT6設(shè)計(jì)上方正大氣，有傳統(tǒng)SUV的氣勢(shì)，加上較大的車身尺寸，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配以9速變速箱的動(dòng)力組合。兩款車型各有千秋，那么你到底是喜歡日本新秀還是美國(guó)勁旅，日美之爭(zhēng)完全取決于你的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘現(xiàn)陽(yáng)）