【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】近幾年，汽車(chē)保有量越來(lái)越大，道路交通也是越來(lái)越擁堵，人們對(duì)于小型車(chē)的熱愛(ài)與需求也愈發(fā)明顯。事實(shí)上，在多年之前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，小型車(chē)就已經(jīng)成為過(guò)風(fēng)靡一時(shí)的車(chē)型了，無(wú)論是當(dāng)年的夏利還是后來(lái)的奧拓，又或者是奇瑞QQ和吉利熊貓都能算得上小型車(chē)市場(chǎng)的中流砥柱。

　　時(shí)過(guò)境遷，小型車(chē)依舊活躍在人們的視線當(dāng)中，并且是呈現(xiàn)出全球化和電動(dòng)化的態(tài)勢(shì)。這樣的產(chǎn)品有不少，像寶馬i3應(yīng)該算得上是這個(gè)領(lǐng)域開(kāi)山鼻祖般的存在了吧。到如今，像本田e、雪鐵龍ami同樣會(huì)對(duì)該領(lǐng)域造成不小的影響。然而，今天我們要談的都不是以上這些車(chē)型，因?yàn)檫@些年來(lái)我們自主品牌也推出了不少主打短途通勤的小/微型車(chē)，他們有著優(yōu)秀的代步屬性、呆萌個(gè)性的外觀，更重要的是，他們還擁有友好的售價(jià)，對(duì)于剛需的朋友來(lái)說(shuō)，入手門(mén)檻并不高，值得推薦一番。

　　在今天開(kāi)始推薦之前，有個(gè)事情我們得跟大家簡(jiǎn)單介紹一下。在以往，說(shuō)到微型車(chē)，很多人第一時(shí)間想到的肯定是一些售價(jià)極其低廉的劣質(zhì)“老頭樂(lè)”，這類(lèi)車(chē)型大都是指那些無(wú)資質(zhì)代步車(chē)，品質(zhì)不佳的山寨四輪電動(dòng)車(chē)。這類(lèi)電動(dòng)車(chē)一般在小地方比較常見(jiàn)，正是由于小地方交通管制并不像一線城市那般嚴(yán)格，這也給了許多生產(chǎn)劣質(zhì)“老頭樂(lè)”的廠家“茍且偷生”的機(jī)會(huì)，使得生產(chǎn)出的山寨車(chē)輛有了銷(xiāo)路。

　　那么，既然山寨“老頭樂(lè)”與大廠出產(chǎn)的正版純電動(dòng)代步小車(chē)都能承擔(dān)代步功能，它們之間有什么區(qū)別呢？

一、價(jià)格相差甚遠(yuǎn)

　　正常情況下，一臺(tái)“老頭樂(lè)”的價(jià)格都在幾千元，不會(huì)比大品牌的兩輪電動(dòng)車(chē)高出多少，有的甚至價(jià)格還低于大牌電動(dòng)自行車(chē)，即使是貴點(diǎn)的，質(zhì)量稍微好一些的山寨電動(dòng)小車(chē)，價(jià)格也就一萬(wàn)元出頭。

　　而一臺(tái)正兒八經(jīng)的大品牌微/小型電動(dòng)車(chē)的價(jià)格也要比這些山寨車(chē)的價(jià)格高得多，像最近新推出的上汽榮威科萊威CLEVER的補(bǔ)貼后售價(jià)為5.9999萬(wàn)元，可以買(mǎi)好幾臺(tái)便宜的“老頭樂(lè)”了。

二、電池和電機(jī)可靠性不足

　　說(shuō)到電動(dòng)車(chē)，電池和電機(jī)當(dāng)然是不得不提的。

　　既然許多“老頭樂(lè)”車(chē)型為山寨車(chē)輛，那么這些車(chē)輛中所配備的電池自然不能與大品牌車(chē)型中帶有的電池相提并論了。

　　以此前被準(zhǔn)許合法上牌的“老頭樂(lè)”車(chē)型為例，來(lái)自一家民營(yíng)企業(yè)BAW的“豹200”。這輛車(chē)外觀酷似大G，配備了磷酸鐵鋰電池，電池容量為15.4kWh，純電可行駛150km。

　　事實(shí)上這還不能完全算一臺(tái)“合格”的“老頭樂(lè)”，但當(dāng)年的確是。即使現(xiàn)在搖身一變成為了大G的“弟弟”，但是電池容量與大品牌產(chǎn)的還是有很大區(qū)別。要知道目前正牌出廠的小電動(dòng)車(chē)電池容量普遍都超過(guò)了25kWh，而這臺(tái)豹200也不能真正代表“老頭樂(lè)”群體，所以絕大多數(shù)的“老頭樂(lè)”車(chē)型的電池容量還要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于15.4kWh，更要低于25kWh，另外電池品牌和品質(zhì)可靠性都是個(gè)未知數(shù)，潛在風(fēng)險(xiǎn)不小。

　　正常情況下“老頭樂(lè)”使用的電動(dòng)機(jī)可能也出于一些沒(méi)有資質(zhì)的工廠，這些電機(jī)在工作原理和性能上也與我們熟知的大品牌電動(dòng)車(chē)上所使用的電機(jī)相差甚遠(yuǎn)。

三、硬件配置極為寒酸

　　這些“老頭樂(lè)”車(chē)型使用的懸掛可能都是非獨(dú)立懸掛，而大品牌的電動(dòng)車(chē)會(huì)用到許多舒適性更佳的懸掛，科萊威CLEVER為例，前懸采用的麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸采用的是非獨(dú)立懸掛，這樣整車(chē)的舒適性相比較“老頭樂(lè)”來(lái)說(shuō)大大提高了。

　　另外像車(chē)內(nèi)的一些硬件配置那就更不用說(shuō)了。比如說(shuō)大品牌電動(dòng)車(chē)配備一些安全性的配置，最基本的就是安全氣囊、氣簾，這些配置山寨車(chē)輛中基本不會(huì)有的。此外，像空調(diào)、大屏這類(lèi)配置，山寨車(chē)型就更不會(huì)給你了，運(yùn)氣好的時(shí)候可能山寨車(chē)型會(huì)配備個(gè)小電扇。