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飛度一生的勁敵 看日媒試駕最新豐田YARIS

2020-04-16 00:10:29 作者:潘現(xiàn)陽
  

 
靜待更好的引進時機

  連更新?lián)Q代都你追我趕的兩位對手,在國產(chǎn)的步伐上則有些不同步,就在不久之前本田已經(jīng)宣布今年將國產(chǎn)第四代飛度,雖然這只是一個消息,具體的國產(chǎn)時間,國產(chǎn)車型的配置信息都沒有透露,但國產(chǎn)化的事宜已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖铝恕?/p>

  而目前為止,國產(chǎn)YARiS L致炫更新?lián)Q代的消息并沒有傳出,而且廣汽豐田在去年還基于YARiS L致炫的基礎(chǔ)上打造了一款全新的跨界車型致炫X

  從外觀上看致炫X與日本第四代YARIS的設(shè)計十分神似,特別是前臉部分,根據(jù)兩臺車的上市發(fā)布時間來看,想必負責(zé)這中日兩款車型的設(shè)計師內(nèi)部早有溝通。這就好比一部受歡迎的漫畫連載作品,被改編成TV動漫。但由于原作的連載速度太慢,而TV動漫公司為了留住觀眾,就會根據(jù)觀眾對劇情的期望,自主編劇來完成這部動漫。如經(jīng)典之作《鋼之煉金術(shù)師》,TV自制版與漫畫版都成為了經(jīng)典。而致炫X就是廣汽豐田根據(jù)中國消費者喜好研發(fā)出來的一款車型,為消費者提供更新更多的選擇。

  正因如此,以我猜測廣汽豐田在第四代YARIS的引進方面,動作不會像廣汽本田那么的快,目的就是讓致炫X有更多的發(fā)展空間。而且廣豐這么做也是非常明智的,由于日本上市的第四代YARIS全系都是三缸發(fā)動機,而國內(nèi)消費者對于三缸發(fā)動機的認可程度還是比較低,目前更多的消費者還是會傾向四缸發(fā)動機。那么此時引進第四代YARIS,而沿用現(xiàn)有的國產(chǎn)版本動力總成,這樣的引進意義并不大,所以致炫X的出現(xiàn)剛好解決了這個問題。等市場氛圍更加成熟后,引進第四代YARIS才是更好的時機。

  總結(jié):看完這篇文章相信大家對第四代YARIS都有一定的了解,他與飛度這對歡喜冤家之間的競爭,能給我們消費者帶來更好的產(chǎn)品。飛度正向著舒適精致的方向發(fā)展,而YARIS則往運動方向繼續(xù)深化??此苾蓚€勁敵正走向不同的道路,但其實殊途同歸,這種錯位的競爭,不僅為產(chǎn)品自身爭取到更大的市場份額,還能為消費者提供了互補的產(chǎn)品選擇。讓我們期待新款YARIS的國產(chǎn)進程,但希望車型引入國產(chǎn)后,能保留更多的日本車型的人性化設(shè)計與配置。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘現(xiàn)陽)

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    潘現(xiàn)陽 編輯

    只拍車模,不拍車模,一個懂車的汽車攝影師

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