雖然全新一代GL8 ES的舒適型屬于入門版車型，不過它的配置絕對不能算寒酸。尤其是安全配置和多媒體配置，幾乎成為了標(biāo)配。而且，像12.3吋的雙屏互聯(lián)這樣的豪華配置也在入門級車型中有配備。另外，胎壓監(jiān)測、坡道輔助、自動駐車等配置也可以更好的幫助駕駛員。再加上不到30萬的售價，綜合來說還是非常值得入手的。

　　尊享型相比入門級車型貴了4萬元，但是如果你仔細(xì)看了升級的配置和新增的配置的話，你就會發(fā)現(xiàn)這4萬元加的肯定是物超所值。真皮座椅、真皮方向盤都提升了車內(nèi)的豪華感。座椅加熱、老板鍵以及折疊小桌板等配置突出提升了第二排乘客的舒適感受。而全套的智能駕駛輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、前6/后6的駐車?yán)走_(dá)以及駐車影像，都大幅度提升了行駛安全性和便利性。所以說，只要不是預(yù)算非常緊缺的話，售價33.99萬元的尊享型絕對是購買的不二之選。

　　從配置上看，豪華型在第二排舒適度方面提升明顯。雖然從性價比角度來說豪華型沒有尊享型的配置提升那么明顯。但考慮到購買GL8 ES的消費者大多對第二排舒適度有一定的要求，所以豪華型也成為非常值得購買的車型。

　　頂配車型在豪華配置上基本算是應(yīng)有盡有了，超大全景雙天窗、座椅通風(fēng)、座椅按摩、電動腰托、電動腿托等配置都可以讓后排乘客得到尊貴享受。不過想得到這些享受也還是要付出不小的“代價”，旗艦型接近40萬的售價(39.99萬)只能說更適合那些預(yù)算非常充裕的買家。

　　總結(jié)：別克GL8 ES版車型介于GL8普通版和Avenir版之間，主要面向的是高端商務(wù)用戶。而這些用戶并不需要過于奢華的配置，所以實用和劃算的車型更容易打動這些消費者。所以我們推薦售價33.99萬的尊享型作為第一首選，因為它基本已經(jīng)全部配齊了實用性配置和輔助安全配置。相比接近40萬的頂配車型來說更加的劃算。而相比更便宜的入門級車型來說，在使用上舒服了很多?？梢哉f在目前的四款車型中，尊享型絕對是性價比最高的存在。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫）