堪比換代的誠(chéng)意之作 全新奧迪A4L競(jìng)爭(zhēng)力分析
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著國(guó)內(nèi)奔馳 C 級(jí) 和寶馬 3 系 先后進(jìn)行中期改款和換代，奧迪A4L（詢底價(jià)|查參配）也在近期完成了更新，正式開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)豪華品牌中型轎車的征戰(zhàn)之旅。這次全新奧迪A4L到底發(fā)生了些什么變化呢？今天我們就一起來(lái)看看。
作為奧迪品牌在全球的銷冠車型，A4已經(jīng)走過(guò)了48年的光輝歲月。在這段歷史長(zhǎng)河中，它歷經(jīng)9代更迭，始終不忘初心，力求做更強(qiáng)大的自己。而每一代A4均在其所在的年代有著無(wú)上殊榮，例如世界上第一款采用quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的奧迪80 quattro，亦或是被評(píng)為“2007年最安全車型”的B7平臺(tái)奧迪A4。而其每一次換代均能顛覆豪華中型轎車領(lǐng)域的已有認(rèn)知，人們不禁驚呼：“原來(lái)還能做到更好”。
2020年，奧迪A4L再度迎來(lái)更新，這一次它繼續(xù)傳承quattro的經(jīng)典基因，在設(shè)計(jì)、科技、動(dòng)力維度實(shí)現(xiàn)了大幅升級(jí)，即使說(shuō)它是一次“換代”也毫不夸張。
當(dāng)然，每當(dāng)提到一款車的產(chǎn)品力的時(shí)候，我們首先要看的便是它的售價(jià)。從價(jià)格中我們可以看到，全新奧迪A4L相比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（寶馬3系、奔馳C級(jí)）來(lái)說(shuō)，擁有更低的入門(mén)售價(jià)，這對(duì)于熱衷轎車產(chǎn)品的中國(guó)市場(chǎng)而言，確實(shí)是道“殺手锏”。
| 全新奧迪A4L入門(mén)車型價(jià)格對(duì)比 | |||
| 車型 | 全新奧迪A4L 35TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 寶馬320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 奔馳C200L 動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版 |
| 指導(dǎo)售價(jià) （萬(wàn)元） | 30.58 | 31.89 | 30.78 |
大家都知道，轎車是一眾豪華品牌不容忽略的兵家必爭(zhēng)之地。從2019年國(guó)內(nèi)豪華品牌主流中型轎車的銷量中可以發(fā)現(xiàn)，奧迪A4L在臨近改款時(shí)還能從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，成為贏家的表現(xiàn)實(shí)屬不易。而這次經(jīng)過(guò)全面升級(jí)后，它是否還能繼續(xù)守住自己的冠軍擂臺(tái)？這個(gè)問(wèn)題我們也非常期待。
奧迪A4L/寶馬3系/奔馳C級(jí) 2019年車型銷量 | |||
| 車型 | 奧迪A4L | 寶馬3系 | 奔馳C級(jí) |
| 2019年銷量 | 167689 | 109133 | 157390 |
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寫(xiě)豪車、試豪車就是買不起豪車。
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