中大型豪華SUV這個(gè)詞聽(tīng)著是不是就已經(jīng)夠氣派了，這可是深受中國(guó)消費(fèi)者喜歡的定位，如果再告訴你，我買得是一輛奧迪Q7，那絕對(duì)是無(wú)人不知無(wú)人不曉。Q7作為奧迪品牌歷史上的第一款SUV，自誕生以來(lái)便憑借著自身的運(yùn)動(dòng)性、功能性、和高科技的豪華配置讓它成為了SUV市場(chǎng)中的標(biāo)桿和領(lǐng)袖，在品牌家族中的地位和重要性自然不言而喻。

      初代奧迪Q7于2005年面世，至今也就是出到了第二代車型，但是很多人都說(shuō)“第一代奧迪Q7才是真正的Q7”。從外觀上來(lái)說(shuō)，厚重、虎實(shí)、硬朗，用這些詞來(lái)形容第一代Q7再合適不過(guò)了。相比同級(jí)別的對(duì)手們來(lái)說(shuō)，奧迪Q7的尺寸也要更大一些，是同級(jí)別中唯一一款車身長(zhǎng)度超過(guò)5米的車型，軸距為2999mm同樣也是最長(zhǎng)的。再加上3.0、3.6和4.2三款自然吸氣引擎可供選擇，V8+quattro+7座的標(biāo)配廣受贊譽(yù)，成功俘獲了無(wú)數(shù)男人的心，雖然內(nèi)飾的確有些老舊但瑕不掩瑜。

      那為什么奧迪Q7的換代速度這么慢呢，通常來(lái)說(shuō)德系車是5-6年一換代的節(jié)奏，而奧迪Q7卻用了10年。以下是三個(gè)比較常見(jiàn)的長(zhǎng)時(shí)間不換代理由：

      1、銷量不佳，成本與收益不成正比。

      2、銷量超出預(yù)期，通過(guò)延長(zhǎng)換代將價(jià)值最大化。

      3、新一代車型設(shè)計(jì)、技術(shù)層面有巨大變革。

      顯然，奧迪Q7并不是因?yàn)榈谝粋€(gè)原因。第二個(gè)原因也很好理解，而第三個(gè)原因，是因?yàn)榈诙鷬W迪Q7是大眾集團(tuán)下首個(gè)采用MLB Evo平臺(tái)的車型，全新平臺(tái)的驗(yàn)證周期往往要更久。

      而到了現(xiàn)在的2020款?yuàn)W迪Q7，雖然更加年輕、現(xiàn)代，但確實(shí)少了那么一股男人味。不過(guò)奧迪一直在強(qiáng)調(diào)全新奧迪Q7的改變某種意義上是在向初代Q7致敬，但是我們也能看到如今的設(shè)計(jì)變得有些“套娃”模式了，新款Q5、Q3、Q7看上去基本就是一個(gè)模子。

 2020款?yuàn)W迪Q7

      好在內(nèi)飾水準(zhǔn)越來(lái)越高，全新數(shù)字化操作理念，搭載12.3英寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1英寸上方中央觸摸顯示屏以及8.6英寸下方中央觸摸顯示屏組成了新一代奧迪虛擬座艙系統(tǒng)，“三屏聯(lián)動(dòng)”充分展現(xiàn)了奧迪在數(shù)字化科技領(lǐng)域的進(jìn)取精神。并且有著更加安全的設(shè)計(jì)、更好的適應(yīng)更加嚴(yán)苛的法規(guī)，減少二氧化碳排放。

 2020款?yuàn)W迪Q7內(nèi)飾

      官方指導(dǎo)價(jià)：68.98-99.88萬(wàn)元

      二手價(jià)格：

      從上述的表格和各大二手車網(wǎng)站的截圖，我們可以看出，目前二手車市場(chǎng)上20萬(wàn)元以下的奧迪Q7貨源充足，可以買到2011款、2010款以及2007款的車型。不過(guò)要提醒大家的是，老款?yuàn)W迪Q7的油耗驚人，這也是它保值率較低的主要原因。

      那可能還有人會(huì)問(wèn)為什么不推薦寶馬X5或者奔馳M級(jí)呢？原因很簡(jiǎn)單，二十萬(wàn)元以下你只能買到06款、08款、09款的寶馬X5和06款奔馳ML，而它們的外形設(shè)計(jì)在現(xiàn)在看來(lái)已經(jīng)過(guò)于老土了，而且?jiàn)W迪大Q7要比它們都更加氣派，請(qǐng)注意我的措辭，因?yàn)镼7要比它們更大、更沉、更狠，開(kāi)出去妥妥的“大哥范兒”。