【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】不知不覺中，國內(nèi)汽車消費者已經(jīng)從單純的追求車內(nèi)大空間，逐漸開始發(fā)展成多元化的需求。而個性、運動就是近幾年汽車設計的最大趨勢。而SUV車型也逃離不開更加運動的設計方向，畢竟消費者喜歡的才是好產(chǎn)品。所以，市場之中推出了很多即保持了SUV的通過性和大空間優(yōu)勢，又相比傳統(tǒng)SUV更加具有運動屬性的轎跑SUV。在自主品牌之中，也不乏非常不錯的轎跑SUV可供消費者挑選。

　　剛剛上市不久的傳祺GS4 Coupe算是轎跑SUV中的一名生力軍，相比普通的傳祺GS4來說，GS4 Coupe在傳動方面進行了調(diào)整，使用7速DSG替換了6速手自一體變速箱。而從太平洋汽車網(wǎng)實測的數(shù)據(jù)來看，0-100kM/h的加速時間為9.67秒，相比普通版的10.09秒也提升明顯。

　　傳祺GS4 COUPE可以看作是傳祺GS4的衍生車型，溜背造型和更激進的設計讓人一眼能看出兩者的區(qū)別。設計師對傳祺GS4進行了大改造，配上“閃電翼”前臉設計、“暗夜銀鉤”車窗飾條、“幻影之矢”紅黑混搭內(nèi)飾等，就成了傳祺GS4 COUPE。值得一提是，新車提供普通版和運動版前臉，運動版車型的熏黑處理更加激進，我們試駕的是普通版COUPE車型。

　　內(nèi)飾延續(xù)傳祺GS4的造型設計，不過在搭配上展現(xiàn)出野性的一面，加入紅色的皮質(zhì)和飾條讓整個氛圍運動起來，值得一提的是中控和座椅加入了麂皮、擋把區(qū)域加入了仿碳纖維的飾板。內(nèi)飾的重點在于雙12.3英寸的屏幕，搭載ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，支持包括智能物聯(lián)系統(tǒng)、云平臺、自動駕駛系統(tǒng)在內(nèi)的多項功能。

　　空間方面，傳祺GS4 COUPE似乎并沒有受到溜背造型影響。另外，后備箱開口較大，尾門開啟的角度也較大，不過試駕車上并沒有配備電動開合功能，希望上市的車型可以配備或者支持選裝。

　　傳祺GS4 COUPE搭載與GS4相同的代號為4A15J1的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，為傳祺的第三代270T直噴發(fā)動機，集多項技術(shù)于一身讓動力更高效、能耗更低、NVH表現(xiàn)更高。這臺發(fā)動機在1700rpm時就能爆發(fā)出265N·m的最大扭矩，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，這臺廣汽自主研發(fā)的變速箱曾獲得“世界十佳變速器”稱號，在平順性方面有較為突出的表現(xiàn)。

　　星越是吉利推出的第一款轎跑SUV，該車型基于吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA架構(gòu)打造。在品質(zhì)和底盤等方面都擁有與合資品牌匹敵的實力。

　　著重體現(xiàn)“運動氛圍”的星越350T善于運用黑色元素，如熏黑的中網(wǎng)、黑色的車標等，標志性的溜背造型營造出性感的臀部，所有從側(cè)后方看去是最美的角度，不予以反駁!

　　將駕駛放在首位，中控屏、副儀表臺等都偏向于駕駛員一側(cè)，亞光銀、亮銀色和皮質(zhì)交織在一起，凸顯高級感和層次感。另外，中控屏的功能也相當豐富，車輛絕大部分的設置都在里面。相對成熟的人機工程學，讓座椅對身體的貼合度提高，配備電動調(diào)節(jié)和老板鍵，后排加入航空頭枕。還發(fā)現(xiàn)了前排杯架設置了加熱功能。

　　2700mm的軸距使車內(nèi)的空間足夠?qū)挸?，后排也并沒有因為溜背的造型而影響腿部空間。而唯一的小遺憾就是后排中央凸起叫明顯，坐久了腿部的感覺會感到一些不適。

　　星越350T搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率175kW(238PS)，最大扭矩350N·m，與之匹配的是愛信的8速手自一體變速箱。