【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當(dāng)我們近期將更多注意力放在SUV與MPV市場推出的幾款重磅車型時，中級車市場其實也有幾款產(chǎn)品值得我們關(guān)注，它們都是我們熟悉的口碑車型，有的是全新?lián)Q代，更多的還是在近期完成了升級改款，較老款在配置方面有了顯著的提高，相比年前已經(jīng)改款的產(chǎn)品而言也做了針對性的配置調(diào)整，比如空氣凈化系統(tǒng)、車機(jī)系統(tǒng)以及安全配置的調(diào)整，所以說晚來也有晚來的好，如果您現(xiàn)在正在考慮一款靠譜的中級車一定不能錯過。

　　開篇第一個要提的就是全新一代北京現(xiàn)代索納塔，對這款車型我們也有過很多報道，全新架構(gòu)、全新平臺下的第十代索納塔相比現(xiàn)款車型變化非常大，運動化風(fēng)格基本上把之前的設(shè)計完全顛覆了，相信對于運動化與個性化有需求的消費者會更加關(guān)注。內(nèi)飾最出彩的是儀表盤與液晶顯示屏的雙聯(lián)屏設(shè)計，尺寸都達(dá)到了12.3英寸，動力系統(tǒng)方面2.0T發(fā)動機(jī)也有不錯的參數(shù)表現(xiàn)，相信這款車型會為中級車市場注入更多的活力，如果您現(xiàn)在不是很著急可以等一等，7月22日上市之后看看定價的誠意，按照北京現(xiàn)代的政策價格應(yīng)該會很不錯。

　　現(xiàn)代i-GMP平臺下打造的首款車型就是眼前這臺第十代索納塔，并且在設(shè)計上有了大刀闊斧的改變，但是從細(xì)節(jié)上你還能品出與前兩代車型的傳承，在延續(xù)與創(chuàng)新中找到了極佳的平衡。車身尺寸方面，第十代索納塔也是比上一代更寬、更長也更低，長寬高為4955×1860×1445mm，軸距也從上一代的2805mm增加到了2890mm。

　　第十代索納塔的內(nèi)飾采用了現(xiàn)下流行的簡約風(fēng)格，中控區(qū)域能簡化的全都用觸控代替，只保留有部分高亮黑物理按鍵，而曲面雙連屏則是內(nèi)飾最大的看點，所以即便它的內(nèi)飾設(shè)計并沒有外觀那么驚艷，但是科技感與檔次還是有很好的體現(xiàn)的。另外，現(xiàn)代品牌特別喜歡運用的這種鎢灰主色調(diào)有些不太符合運動氣質(zhì)，如果換成純黑我覺得會更好。

　　第十代索納塔在乘坐方面比較讓人滿意，頂配上前排擁有通風(fēng)和加熱功能，后排也是帶有加熱功能。前排乘坐空間體驗非常不錯，頭部和腿部都不會感覺到擁擠；而后排空間也沒有太受溜背造型影響，頭部還能保證三指的空間，腿部空間也是比上一代大了不少。

　　動力方面，第十代索納塔會提供1.5T和2.0T兩種動力單元，但是具體參數(shù)廠家還沒有公布，但是從尾部380T的銘牌上可以推斷出動力會比上一代車型有所提升。而傳動系統(tǒng)方面，或?qū)⒂?速雙離合和8速手自一體兩款變速箱匹配不同的發(fā)動機(jī)。

車型小結(jié)：

　　第十代索納塔擁有極高的顏值，哪怕是中級車市場這樣的造型依舊不多見，看來現(xiàn)代在前幾年的束手束腳之后終于到了一些靈感，讓他們在造型上回歸了正常的水平，當(dāng)然從數(shù)據(jù)上來看，不論是多媒體系統(tǒng)，還是智能駕駛輔助系統(tǒng)上面都有了更符合當(dāng)下需求的能力，而動力方面在賬面參數(shù)表現(xiàn)上依舊是值得期待。