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性價(jià)比都高了 四款近期改款中級(jí)車推薦

2020-06-21 00:00:14 作者:李明凱

 
上市時(shí)間:2020年4月30日
售價(jià)區(qū)間:21.88-24.98萬

  君威GS一直是這個(gè)級(jí)別主打高性能的代表產(chǎn)品,在今年4月30日別克全新家族上市時(shí)發(fā)布了它的2020款車型,當(dāng)天同時(shí)發(fā)布的還有威朗GS、全新君越等產(chǎn)品。2020款君威GS這次主要的變化在新搭載了通用汽車最新的代號(hào)LSY的2.0T動(dòng)力,237馬力的表現(xiàn)相比老款上的那臺(tái)2.0T參數(shù)并沒有明顯的提升,但在調(diào)校上最大扭矩的爆發(fā)提前了,所以現(xiàn)在這臺(tái)車在加速性能上的體感表現(xiàn)會(huì)更加明顯,此外,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還具備智能變缸技術(shù)用來提高燃油經(jīng)濟(jì)性;在車內(nèi)主要的功能就是新增加了無線CarPlay,這個(gè)功能在很多更高級(jí)別乃至豪華品牌產(chǎn)品中都很少見到,當(dāng)然還有車機(jī)系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等功能的升級(jí)和增加都要比老款更有優(yōu)勢。

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  外觀方面,全新君威GS采用了最新的飛翼式家族化設(shè)計(jì),同時(shí)還配備Matrix Pixel矩陣式全LED像素大燈,并支持第三代ADB智能防眩目遠(yuǎn)光功能;車頭炫黑鎢光電鍍格柵、直立式“獠牙”進(jìn)氣口以及動(dòng)感的前后大包圍與側(cè)裙都是GS專屬的空氣動(dòng)力學(xué)套件,此外熏黑輪轂搭配Brembo®高性能四活塞剎車系統(tǒng)、一體式動(dòng)態(tài)平衡尾翼,讓整車看起來性能范兒十足,而在GS專屬空氣動(dòng)力學(xué)套件的加持下全新君威GS也獲得了0.29的低風(fēng)阻系數(shù)。

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  內(nèi)飾方面,環(huán)抱式座艙采用了全黑配色展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣息,運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤及AGR認(rèn)證一體式運(yùn)動(dòng)座椅也是GS的專屬裝備,座椅支持包括首次引入的側(cè)向支撐調(diào)節(jié)在內(nèi)的14項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié),以及前后12檔腿部支撐的手動(dòng)調(diào)節(jié),提供很強(qiáng)的身體包覆性,大幅減小激烈駕駛時(shí)身體可能產(chǎn)生的滑動(dòng)。 而座椅按摩、通風(fēng)加熱功能讓這款主打性能的產(chǎn)品更知冷暖了。此外,全新君威GS采用了ETRS按鍵式電子排擋,具備智能檔位診斷功能,能根據(jù)工況主動(dòng)判斷和執(zhí)行檔位切換,防止誤操作。

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  全新君威GS采用迭代升級(jí)的別克eConnect 2.5互聯(lián)技術(shù),通過首次整合百度人工智能車聯(lián)網(wǎng),引入百度AI智能語音助手、百度實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)和百度隨心聽等全新功能,并率先使用無線Apple CarPlay手機(jī)映射,強(qiáng)化云端互聯(lián)和交互能力,為用戶帶來更全面的智聯(lián)體驗(yàn)。

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  搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩350N·m/1500~4000rpm,功率最高可達(dá)174kW/5000rpm。技術(shù)方面應(yīng)用了35MPa高壓缸內(nèi)直噴,雙渦管渦輪增壓器,Tripower可變氣門管理技術(shù),根據(jù)工況可在四缸高性能模式,四缸經(jīng)濟(jì)模式和兩缸超經(jīng)濟(jì)模式之間平滑切換。實(shí)現(xiàn)低速高扭矩、高速大功率等特點(diǎn)。百公里綜合油耗6.6.L,下降10.8%。配合9速HYDRA-MATIC智能變速箱,起步和加速響應(yīng)全面提升,百公里加速僅需7.2秒。此外,F(xiàn)lexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng),提供NORMAL自動(dòng)模式、TOUR舒適模式、SPORT運(yùn)動(dòng)模式在內(nèi)的三種駕駛模式供選擇。

車型小結(jié):

  在價(jià)格方面,2020款君威GS 28T尊貴型比老款價(jià)格降了1萬為24.98萬,配置還有所增加, 同樣的2020款君威GS精英型相比老款也有很大的配置增加,功能性的提升也同樣很大,當(dāng)然對(duì)于最關(guān)注性能表現(xiàn)的消費(fèi)者來說,新的動(dòng)力總成以及FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)一定會(huì)有助于駕駛樂趣,如此看來新款的性價(jià)比表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

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    李明凱 編輯

    除了顏值即正義,購車用途才是最實(shí)際的消費(fèi)需求,而真實(shí)的內(nèi)容體驗(yàn)才最有參考意義。

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