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一次滿足你多個(gè)愿望 CX-5對(duì)比威蘭達(dá)

2020-06-26 00:06:46 作者：徐志杭

 
空間和動(dòng)力：各有所長(zhǎng) 但也各襯家用

　　作為定價(jià)在20萬檔位的緊湊型SUV，它們的空間實(shí)用性和動(dòng)力性能將會(huì)是一眾消費(fèi)者所關(guān)心的點(diǎn)，在越發(fā)講求消費(fèi)升級(jí)的當(dāng)下，雖然SUV大行其道，但不少的消費(fèi)者都想要自己所買的SUV除了能表現(xiàn)出足夠的實(shí)用性之外，也能帶來更多元甚至更有樂趣的駕駛質(zhì)感，那么一款是以駕控出名的CX-5，一款是誕生于TNGA架構(gòu)下的威蘭達(dá)，它們?cè)谶@兩方面又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

一次滿足你多個(gè)愿望 CX-5對(duì)比威蘭達(dá)

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5搭載了2.0L+6AT以及2.5L+6AT的創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力總成，這兩套動(dòng)力系統(tǒng)推出市面已有不少時(shí)間，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的它們也獲得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，尤其是6速手自一體變速箱的表現(xiàn)，更是被廣大的車迷朋友們津津樂道，一度打破“唯擋數(shù)論”，對(duì)于這套系統(tǒng)而言，成熟、可控、好玩是它最大的魅力。廣汽豐田威蘭達(dá)則采用了更科技、更先進(jìn)的動(dòng)力總成，不論是代號(hào)為M20C的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+帶有起步齒輪的CVT動(dòng)力總成還是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田THS II的混合動(dòng)力系統(tǒng)，它們都足夠優(yōu)秀，盡顯豐田大廠之風(fēng)范。

　　我的同事克宇已經(jīng)針對(duì)過這兩款車做了較為詳盡的試駕和性能測(cè)試，有興趣了解的朋友不妨點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)入鏈接。

 
全文總結(jié)

　　面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)，作為長(zhǎng)安馬自達(dá)和廣汽豐田在緊湊型SUV上的布局車型，這兩款車都被廠商投注了不少的心血。它們所表現(xiàn)出的性格或許有所不同，但它們都是在保證足夠?qū)嵱眯缘那疤嵯拢由斐隽烁髯愿嘣镊攘?，所以我們看到了運(yùn)動(dòng)的CX-5和質(zhì)感的威蘭達(dá)，至于誰才是你的心水之選，或者你現(xiàn)在已經(jīng)有了答案。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）

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