誰更適合女司機(jī)？ 斯柯達(dá)昕動(dòng)對(duì)比日產(chǎn)騏達(dá)

最近一位好友向我咨詢選車的相關(guān)問題，我覺得他的情況還是蠻有代表性的，所以想拿出來跟大家分享一下。好友性別男，外資企業(yè)管理層，目前座駕為一臺(tái)7座中型SUV，為了方便夫人上班和周末帶父母、孩子外出，所以想給夫人買一輛車。要求兩廂車（方便停車），空間大（嬰兒車什么的東西很多），安全性要好（畢竟車上有父母和孩子），對(duì)造型有一定要求（女生嘛也正常），預(yù)算12萬元左右，目前在斯柯達(dá)昕動(dòng)和日產(chǎn)騏達(dá)之間猶豫不決。

后來者居上？ 日產(chǎn)騏達(dá)對(duì)比大眾高爾夫

大眾高爾夫可以說是在國內(nèi)最成功的緊湊兩廂轎車之一，擁有“神車”稱號(hào)。當(dāng)然不要忘了，在這個(gè)陣容里面，來自日產(chǎn)的騏達(dá)剛剛迎來改款，重新注入了動(dòng)力，那么這位重新注入新活力的日系選手能否撼動(dòng)來自德國的神車地位？讓我們繼續(xù)往下看。

稱心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

日產(chǎn)車向來在舒適性方面很出色，作為家用車而言非常合適，不過也給人留下較為沉悶的印象，更談不上駕駛的樂趣。不過從藍(lán)鳥、西瑪?shù)耐瞥?，可以日產(chǎn)并不甘于舒適，因此在中期改款的新騏達(dá)上，除了一貫的舒適，它還給了我們一些新意和驚喜。

智行版值得買 東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)購車手冊(cè)

這年頭雖然不能說單單靠顏值就能夠吃飯，但是至少是一項(xiàng)決定性的因素。一款車的改款也是如此。外觀不來點(diǎn)變動(dòng)好意思說改款？迎來了更年（zhoang）期改款的騏達(dá)很完美的闡釋了這一點(diǎn)：改了那些陳舊的，保留那些有用的。目前緊湊級(jí)別的兩廂車國內(nèi)實(shí)屬不少，有著巔峰神車高爾夫，以操控性著稱的昂克賽拉/?？怂?。騏達(dá)的改款也算是給自家唯一的緊湊級(jí)兩廂車增添了一點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。

為年輕而來 試駕東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)

這兩天我開的全新TIIDA(以下簡(jiǎn)稱騏達(dá))給我的第一感觸就是由外而內(nèi)的年輕化氣息。在東風(fēng)日產(chǎn)的全新定位下騏達(dá)就是為年輕而來的。

620km續(xù)航背后，竟是NCM523電芯？ER6三電有何奧妙

電哥探尋ER6的三電技術(shù)技術(shù)底蘊(yùn)，用上全新品牌標(biāo)識(shí)后的榮威R ER6，在三電實(shí)力方面是否有其過人之處

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姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

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