【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】欲望這個東西一直都是填不滿的，也正是因為這樣，推動了我們的世界不斷的發(fā)展。就看在汽車行業(yè)，消費者越來越挑剔的眼光和不斷壯大的需求，他們想要給車賦予更多的功能,有了充滿設(shè)計感的外觀又要操控體驗，滿足了這些又想要超大空間，廠商們?yōu)榱说玫礁蟮氖袌觯粩嗟难邪l(fā)新技術(shù)，開發(fā)新的產(chǎn)品序列，最后，擁有轎跑靈動的身形，加上SUV車型的高底盤通過性和大空間，我們的跨界車型——轎跑SUV完成。

　　作為一個有著挑剔眼光的人，筆者將目光放在了我們的豪華品牌。長久以來的技術(shù)積累和口碑打造，在轎跑SUV領(lǐng)域，它們開始成為行業(yè)標準。

　　瑪莎拉蒂有一項傳統(tǒng)，那就是用世界上著名的風來為自己的車型命名。這一傳統(tǒng)開始于1963年問世的傳奇車型Mistral，然后是Ghibli、Bora和Khamsin，同樣以風命名的Levante也加入到了瑪莎拉蒂車型家族中。

　　“Levante”是一種跨越地中海的季風，能在一瞬間從溫柔的和風轉(zhuǎn)變?yōu)槊土业谋╋L，寓意Levante的強大爆發(fā)力和性能可控。

　　Levante沿襲了瑪莎拉蒂家族式設(shè)計外觀，前臉豎格柵設(shè)計加上經(jīng)典的三叉戟，演繹了一種意大利式的風情萬種。作為超級跑車品牌，內(nèi)飾上的豪華程度，我想不用我多說大家應(yīng)該也知道，與知名男裝品牌杰尼亞合作，將大量杰尼亞絲綢嵌入汽車內(nèi)部裝飾，加上優(yōu)質(zhì)皮革的應(yīng)用，手工縫制的圖案彰顯奢華，其他細節(jié)方面的不足也變得不那么重要了。

　　瑪莎拉蒂流淌在血液里的運動基因在Levante得到了傳承，油門踏板下壓，溫和的地中海季風從溫和轉(zhuǎn)向暴躁，發(fā)動機的轟鳴聲很好的響應(yīng)了它的速度。

　　Levante采用的是3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是8速自動變速箱，配備適時四驅(qū)系統(tǒng)。但是，對于性能的無限追求，也是為了對抗保時捷卡宴，Levante后續(xù)又繼續(xù)推出了GT版本和Trofeo版本，3.0T V8發(fā)動機的澎湃動力，Levante變得更加狂野。

　　Levante現(xiàn)款在售為2019款，官方指導售價96.18-190.98萬元，經(jīng)銷商優(yōu)惠價82.18-190.98萬元，最高優(yōu)惠16萬元。

　　保時捷在造Cayenne Coupé的時候有一個前提條件，它必須是一輛跑車，這是百年超跑豪華品牌的堅持，也是保時捷對極致性能的追求。

　　在Cayenne Coupé上我們可以看到很多保時捷的精神的表達，側(cè)身標志性的911飛線就是很好的蓋章。對于一輛純粹的跑車，最值得關(guān)注的還是操控與性能。

　　在駕控上，保時捷Cayenne Coupé 帶自適應(yīng)后擾流板，加上保時捷主動空氣動力學系統(tǒng)（PAA），保時捷牽引力控制管理系統(tǒng) (PTM)和保時捷扭矩引導系統(tǒng)升級版 (PTV Plus)等駕控技術(shù)的加入，讓用戶能夠更加隨心所欲的感受保時捷Cayenne Coupé帶來的駕駛快樂。

　　對于一輛優(yōu)秀的跑車來說，花樣繁多的駕駛模式操控選擇也是一大特色。保時捷Cayenne Coupé的“Sport Response” (運動響應(yīng)) 按鈕的模式開關(guān)，其設(shè)計源自 918 Spyder。按鈕位于方向盤上。4 種駕駛模式可供選擇：“Normal”(標準) 模式、“Sport”(運動) 模式、“Sport Plus”(運動升級) 模式和“Inpidual”(個性化) 模式，駕駛模式一鍵響應(yīng)。

　　Cayenne Coupé車型搭載了3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機，其匹配的 8 速 Tiptronic S 變速箱具有非常大的傳動比范圍，可以在增加舒適性和運動性能的同時降低油耗。

　　Cayenne Coupé現(xiàn)款在售官方指導價格為99.80-190.80萬元起，經(jīng)銷商優(yōu)惠暫無。