紅旗H9的內(nèi)飾其實并沒有外觀那么驚艷，但在細節(jié)之處卻值得細說。H9的內(nèi)飾采用了相當多的鍍鉻以及高亮黑面板來體現(xiàn)出高級感，并且內(nèi)飾用料也相當豐富，光是中控臺區(qū)域就通過了四種（烤漆飾板、鍍鉻、皮、木紋飾板）材料的組合來體現(xiàn)層次感。而紅旗H9內(nèi)飾的材料、以及紋理還有色調搭配都相當和諧自然，觀感上莊重不失時代風范，這樣的設計其實是成功的，雖然它稱不上相當驚艷，但耐看也就足矣。

　　而紅旗H9在內(nèi)艙用料方面表現(xiàn)確實是相當不錯，中控臺上下部、手扶箱蓋板、擋把區(qū)域兩側、車門板都使用了皮質包覆，整體觸感相當棒。另外車門板上還有翻毛皮的裝飾，可以說紅旗H9達到了同級別該有的豪華內(nèi)飾質感。

　　副駕駛中控臺中部有烤漆面板，面板表面還鑲嵌有氛圍燈。另外中控臺的一圈鍍鉻飾條也與出口口很好地融合在一起，讓人感覺H9內(nèi)飾細節(jié)的精細度相當高。官方稱H9秉承了精工致作的工匠精神，在實際體驗完車型后，我覺得官方并沒有一點吹噓，H9的內(nèi)飾是實打實的不錯。

　　方向盤毫無意外也是使用了真皮包覆，并且有意思的是，方向盤兩側的多媒體按鍵，采用的是觸摸操控方式，并且需要點火面板才會亮起功能按鍵標識。當然實際使用中會不會容易出現(xiàn)誤觸等情況，還得等試駕車落地后才能體驗到。

　　而方向盤后方有獨立的自適應巡航控制撥桿，這也是紅旗的的一個特點。作為旗艦級別的產(chǎn)品，H9擁有主動安全系統(tǒng)以及自適應巡航是意料之中的事情。

　　雙12.3英寸的全液晶儀表盤+中控屏采用的是交錯式設計，并非采用主流的一體式設計。這樣的設計好處是可以提升層次感，也不會顯得那么隨波逐流，但用一體式聯(lián)屏似乎視覺感和科技感會更強一些。

　　由于拍攝車還在整備中，尚未可以通電，所以我們只能借用3.0T四座版車型來看看H9的儀表盤以及中控屏設計。儀表盤的主題設計相對來說會傳統(tǒng)一些，但顯示的清晰度以及細膩程度都相當不錯。中控屏搭載的自然是具備車聯(lián)網(wǎng)功能的車機系統(tǒng)，這也是目前新車車機基本都得配備的功能。這套車機擁有在線導航、在線音樂、檢測車輛、手機遠程控制等功能。這里其實要說的是，感覺紅旗還能再極致一些，將這塊屏幕做成賓利那般可以翻轉的形式，翻轉后可以試與中控同樣的飾板、可以是一個鐘表、也可以試私人定制的面板，如果能做成這樣的話H9的豪華屬性將會更強。

　　中控屏幕下方是兩個出風口，而幸運的是，紅旗在H9上依舊保留了空調實體控制按鍵?，F(xiàn)在很多車型都吧空調控制按鍵集成在中控內(nèi)，但它們的實際交互體驗都是一般，需要浪費駕駛員一定的精力去調整。而保留實體鍵不僅能提升內(nèi)飾的精致感，還能讓操作更為便捷。

　　中部出風口下部還有兩個旋鈕，這個也是空調系統(tǒng)控制的一部分，在旋鈕的中部會有液晶屏顯示溫度，而點火開關則設置在兩個旋鈕的中部。

　　皮質電子擋把造型較為傳統(tǒng)，如果更換為水晶擋把估計質感可以更高一級。擋把下方有自動泊車、電子手剎、AUTOHOLD、環(huán)視影像以及駕駛模式切換功能按鍵。

　　紅旗H9使用上了BOSE音響系統(tǒng)，在高配車型上擁有多達14個揚聲器。這套音響系統(tǒng)帶有主動降噪、虛擬環(huán)繞以及音源修復技術，并且還獨創(chuàng)國樂提示音和定制國寶級樂器演奏。對于紅旗H9來說，每一項功能的體驗都必要得要到達一定的級別，才能對得起H9旗艦級的定位，所以音響這塊也下了一定的功夫。

　　另外H9還有很中國特色的元素：香薰系統(tǒng)，系統(tǒng)用擁有紅旗品牌專屬的“馥興之韻”香味：由木質香、草系香、琥珀香、中草藥香等調配融合而成，另外紅旗還提供了30余種香氛供車主個性化選擇。不過H9上面的香氛發(fā)生儀還在研發(fā)中，日后可以加裝到車內(nèi)，車輛內(nèi)部已經(jīng)預留好空間安裝。

　　H9前排擁有2個USB接口和1個點煙器接口，并且它們都位于中央手扶箱內(nèi)。而手扶箱內(nèi)還有手機無線充電面板，這個設計其實是比較不合理的，因為要用無線充電功能就得打開手扶箱放手機進去，這樣十分不便。

　　后排擁有獨立的空調系統(tǒng)，在后排出風口下方有觸摸面板可以調節(jié)溫度以及風量。在底部則有1個220V的電源插孔以及2個USB接口。

　　作為旗艦級的轎車，擁有全景天窗也是意料之中的事情，并且這個全景天窗支持前半段開啟。