【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】不知不覺，作為眾多自主品牌中的兩大高端代表，WEY和領(lǐng)克自17年正式開售以來(lái)，到如今已經(jīng)三歲了。三年的時(shí)間里兩個(gè)品牌不但活了下來(lái)，而且都憑借著亮眼的設(shè)計(jì)、和更強(qiáng)的品質(zhì)逐漸改變了人們對(duì)自主汽車廉價(jià)、低端的固有印象，并帶來(lái)了一種全新的造車?yán)砟睢?/p>

　　而作為當(dāng)下自主車型的兩個(gè)領(lǐng)頭羊，雖然品牌定位并不完全相同，可同期誕生的它們貌似生來(lái)就是對(duì)手，那么如今三年過(guò)去了，這兩個(gè)品牌究竟發(fā)展如何？他們目前的旗艦車型VV7 GT和領(lǐng)克05誰(shuí)更強(qiáng)一點(diǎn)？誰(shuí)更能引導(dǎo)自主品牌高端化的大潮呢？請(qǐng)跟隨本文一塊來(lái)看一看。

　　首先我們先來(lái)了解一下目前兩個(gè)品牌的產(chǎn)品布局，其中領(lǐng)克在SUV和轎車領(lǐng)域都有所涉獵，從領(lǐng)克01、02、03再到近期發(fā)布的領(lǐng)克05，都在主打年輕潮流風(fēng)范；而WEY則始終堅(jiān)持自主豪華SUV陣營(yíng)，目前已經(jīng)推出了VV5、VV6 和VV7三款SUV，主打中式豪華概念。

　　目前兩個(gè)品牌旗下最貴的車型分別為5月份剛剛上市的領(lǐng)克05，和去年成都車展上市的WEY VV7 GT，它們的售價(jià)區(qū)間幾乎重疊，都在20萬(wàn)左右，并同為轎跑SUV，可以算的上是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也均可以代表兩個(gè)品牌當(dāng)前的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　從表中可以看出，定位于中型SUV的WEY VV7 GT的各項(xiàng)車身尺寸明顯要大于領(lǐng)克05，所以VV7 GT的空間表現(xiàn)無(wú)疑要更好。但從設(shè)計(jì)來(lái)看，領(lǐng)克05的側(cè)面細(xì)節(jié)要更多一些，雖然C柱和D柱之間取消了三角窗，但看上去更為整體，前翼子板后部還有一個(gè)大尺寸的黑色Logo裝飾面板，與兩條腰線相連接，都市味也要比VV7 GT更加顯著。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)我想是領(lǐng)克敢于挑戰(zhàn)眾多合資對(duì)手的底氣之一，而這個(gè)優(yōu)勢(shì)在領(lǐng)克05的身上更加明顯。領(lǐng)克05的車內(nèi)布局和內(nèi)飾用料非常出眾，很顯高檔，大面積Alcantara翻毛皮的使用也是讓舒適性和檔次感有所提升，相比之下，VV7 GT的內(nèi)飾雖然也稱的上不錯(cuò)，但相比領(lǐng)克05還是顯著弱了一些。

　　而看向VV7 GT，首先作為新款車型，中控臺(tái)液晶屏幕從之前的9英寸升級(jí)至了12.3英寸，搭載的也是家族最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。同時(shí)也搭載了全速域的ACC自適應(yīng)巡航、360全景影像、自動(dòng)泊車等實(shí)用性功能，達(dá)到了L2級(jí)智能駕駛輔助標(biāo)準(zhǔn)，在配置上可以說(shuō)完全不弱于領(lǐng)克05。

　　在動(dòng)力方面，領(lǐng)克05將03+的全部動(dòng)力系統(tǒng)照搬過(guò)來(lái)，包括齒比寬泛的8AT變速器，博格華納提供的最新四驅(qū)系統(tǒng)。這些東西在03+的身上可以創(chuàng)造出5.9s的破百成績(jī)，雖然換到了更重的SUV身上，但動(dòng)力表現(xiàn)仍然是領(lǐng)克05最拿的出手的地方。

　　而VV7 GT則搭載代號(hào)為E20CB的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到227馬力，峰值扭矩為387Nm。匹配長(zhǎng)城自主開發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，雖然功率相對(duì)偏小，不過(guò)扭矩更高，整體看起來(lái)差距不大。