具乘聯(lián)會發(fā)布的2020年上半年豪華品牌SUV銷量排行榜，沃爾沃XC60位居第八名，1-6月總銷量為23214臺，6月單月銷量為5718臺。沃爾沃在中國的銷量向來不太可觀，最主要的原因在于品牌認(rèn)可度上，過分追求安全而失去了在豪華、配置以及設(shè)計方面的進(jìn)步，而當(dāng)競爭對手變得足夠強大時，沃爾沃才后知后覺，好在為時不晚。

　　沃爾沃XC60外觀線條勾勒的十分干凈利落，走的是硬朗沉穩(wěn)的路線，簡約的設(shè)計風(fēng)格十分具有北歐格調(diào)，豎狀進(jìn)氣格柵與一眾奢華品牌極為相似，而雷神之錘風(fēng)格的LED大燈是外觀設(shè)計最大的亮點，夜晚辨識度極高，同時也是沃爾沃全新設(shè)計語言中的重要組成部分。

　　車身側(cè)面線條擁有很強的視覺沖擊力，線條沒有那么復(fù)雜，但越簡單越有力量，并且十分耐看，并且簡約不簡單，就像沃爾沃這個品牌一樣，充滿了故事。

　　如果對比老款的沃爾沃XC60，那現(xiàn)款沃爾沃XC60的內(nèi)飾簡直發(fā)生了翻天覆地的變化，現(xiàn)款內(nèi)飾設(shè)計不再是那種單調(diào)乏味的感覺，而是充滿了豪華與科技質(zhì)感，并且這種來自北歐風(fēng)格的豪華感，相比起傳統(tǒng)德系豪華車設(shè)計，別具一格。

　　車內(nèi)所有操作都被集成在9英寸的中控屏幕中，藍(lán)牙、手機互聯(lián)、車輛信息查詢、胎壓監(jiān)測、行車安全系統(tǒng)調(diào)節(jié)、全景影像以及駕駛模式選擇等，并且系統(tǒng)在人機工程學(xué)方面做得也很優(yōu)秀，雖然不如實體按鍵操作更加便捷，但是也不會給日常使用帶來太多困擾。

　　安全系統(tǒng)一直是沃爾沃車型的殺手锏，強大的駕駛輔助系統(tǒng)以及主被動安全系統(tǒng)讓其在面對國內(nèi)復(fù)雜的交通環(huán)境時更從容，車道保持輔助、泊車輔助、倒車預(yù)警、自適應(yīng)巡航、盲點監(jiān)測以及主動剎車等一應(yīng)俱全。

　　沃爾沃XC60全系搭載一臺2.0T發(fā)動機，共有兩種發(fā)動機功率可選，T4版本車型最大功率140kW（190PS），峰值扭矩300N.m；T5版本車型184kW（250PS），峰值扭矩350N.m，全系車型均搭載一臺6AT變速箱以及全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　沃爾沃憑借著在安全方面的造詣吸引了很多消費者，而車主平均學(xué)歷最高的標(biāo)簽也一直讓沃爾沃引以為傲，從沃爾沃XC60在今年的銷量數(shù)據(jù)如此優(yōu)秀可以看出來，中國消費者如今購車更趨向于多元化選擇，不在局限于傳統(tǒng)BBA品牌，同時沃爾沃如今已經(jīng)逐漸在改變自己品牌的調(diào)性，為了迎合消費者做出更多改變。

　　具乘聯(lián)會發(fā)布的2020年上半年豪華品牌SUV銷量排行榜，奔馳GLB位居第七名，1-6月總銷量為25604臺，6月單月銷量為5800臺。奔馳GLB可謂是一臺褒貶不一的車型，作為對動力要求較高的筆者來說，奔馳GLB全系1.3T的動力的確不令人滿意，但是GLB如今憑借著品牌影響力以及討喜的外觀讓奔馳賺了個盆滿缽滿，而奔馳GLB也成了很多年輕人購買的第一臺奔馳車。

　　源于奔馳G級和GLS級的外觀設(shè)計，讓奔馳GLB在入門級奔馳車型中顯得與眾不同，為了迎合更多年輕消費者，方方正正的外觀輪廓讓奔馳GLB甚至有了一絲旗艦車型味道，畢竟在靜態(tài)感受上，奔馳從不會犯錯。

　　銀色雙鍍鉻飾條鑲嵌于中網(wǎng)，配合上豪氣十足的奔馳Logo，在彰顯豪華氣質(zhì)的同時又不是野性；奔馳向來在配置方面不夠大方，但是卻在GLB上標(biāo)配了LED光源大燈組，并且中高配車型還可以選裝幾何多光束大燈，由此足以證明奔馳GLB對于奔馳品牌的重要程度。

　　如果不是車身尺寸小一號，但看車側(cè)線條和輪廓，你會發(fā)現(xiàn)奔馳GLB和奔馳GLS有著極高的相似度，每一根線條都彰顯著陽剛之氣，并且恰到好處的鍍鉻飾條也體現(xiàn)出城市SUV的精致，奔馳GLB的成功，在外觀設(shè)計上就已經(jīng)奠定了基礎(chǔ)。

　　還記得W222奔馳S級第一次推出雙聯(lián)屏內(nèi)飾的時候，簡直驚艷了世人，不過隨著設(shè)計下方，越來越多的奔馳車型用上了該設(shè)計，雖然奔馳GLB的內(nèi)飾不在給人驚艷的感覺，但是這套內(nèi)飾設(shè)計也絕對領(lǐng)先于整個行業(yè)。

　　雙10.25英寸的顯示屏是內(nèi)飾中最吸引人的設(shè)計，全新的MBUX系統(tǒng)是奔馳在車機系統(tǒng)方面很大的進(jìn)步，不僅支持屏幕觸控，還支持觸摸板以及方向盤按鍵多種操作方式，人機工程學(xué)做的很優(yōu)秀，系統(tǒng)反應(yīng)流暢，雖然有些小問題，但是并不妨礙其成為一套好的車機系統(tǒng)。

　　雖然是一臺入門級的奔馳，但是配置方面卻一點也不入門，高配的奔馳GLB除了可以選裝幾何多光束大燈之外，還配備了19英寸輪轂、無鑰匙啟動、定速巡航、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全景天窗、64色氛圍燈等配置，并且還可以選裝柏林之聲音響，可以說全方位滿足消費者對于配置的需求。

　　奔馳GLB全系搭載一臺1.3T發(fā)動機，共有兩種發(fā)動機功率可選，GLB180車型最大功率100kW（136PS），峰值扭矩200N.m，GLB200車型最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N.m，全系車型均搭載一臺7速雙離合變速箱，均為前置前驅(qū)動力布局。

　　奔馳GLB彌補了奔馳在緊湊型SUV和中型SUV之間的不足，并且奔馳GLA雖然定位于緊湊型SUV，但是車身尺寸更像是一臺小型SUV，所以在產(chǎn)品線缺失+市場需求的背景下，奔馳GLB誕生了，雖然全系1.3T動力讓奔馳GLB飽受爭議，但是銷量數(shù)據(jù)還是證明其市場認(rèn)可度，畢竟國內(nèi)消費者對動力要求向來不高，強大的品牌影響力和可選7座的誘惑，明顯更合國內(nèi)消費者的胃口。