2020成都車展：寶馬展臺21款重磅車齊登場
寶馬X2國產(chǎn)版去年10月已經(jīng)正式上市，官方指導(dǎo)售價26.68-32.98萬元。近日寶馬還發(fā)布了X2插電式混動版車型的官圖，其動力由1.5T三缸發(fā)動機+電動機組成，系統(tǒng)綜合最大功率162kW（220PS），純電續(xù)航里程可達(dá)35英里（約56.3公里）左右。
參展的國產(chǎn)版寶馬 X2整體設(shè)計與進(jìn)口版基本一致，前臉依舊是寶馬家族標(biāo)志性的設(shè)計，雙腎進(jìn)氣格柵與X3車型大尺寸的設(shè)計風(fēng)格同步。寶馬X2前保險杠隨處可見的線條配合上方扁平化且狹長的大燈，層次分明，下方雙U型日行燈賦予其別樣的神態(tài)。
進(jìn)入車內(nèi)，國產(chǎn)版寶馬X2延續(xù)了進(jìn)口版設(shè)計，銀色裝飾面板搭配黑色為主色調(diào)的內(nèi)飾風(fēng)格，是標(biāo)志性的寶馬家族式設(shè)計風(fēng)格。
| 寶馬X2動力參數(shù) | ||||
| 車型 | 發(fā)動機 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 變速箱 |
| sDrive20i | 1.5T L3 | 103kW（140PS） | 220N·m | 7擋雙離合 |
| sDrive25i | 2.0T L4 | 141kW（192PS） | 280N·m | 7擋雙離合 |
| xDrive25i | 2.0T L4 | 141kW（192PS） | 280N·m | 8擋手自一體 |
動力方面，國產(chǎn)版寶馬X2沿用了與進(jìn)口版車型相同的1.5T三缸渦輪增壓 發(fā)動機和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，兩種動力經(jīng)過重新調(diào)校后功率都有所提升，匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱，高配車型帶有xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。
作為寶馬品牌現(xiàn)今最暢銷的SUV車型，寶馬X3官方指導(dǎo)售價為38.98-47.98萬元。近日消息，寶馬X3插混版美國售價已經(jīng)公布，起售價4.95萬美元（折合人民幣約34.5萬元起）。
寶馬X3大尺寸的雙腎進(jìn)氣格柵讓車頭稍顯強壯，天使眼大燈內(nèi)部的雙圓形結(jié)構(gòu)精致大氣，相比此前的X7之類稍顯柔和。寶馬X3大燈全系標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及自動開啟功能。
寶馬X3的側(cè)面雙腰線采用了較為粗壯的線條設(shè)計，讓側(cè)面看起來充滿肌肉感，很符合運動車的定位。
寶馬X3內(nèi)飾采用了非對稱設(shè)計，注重駕駛員體驗，10.25英寸的中控內(nèi)置iDrive7.0系統(tǒng)，不論是操作的順暢度還是豐富的功能選擇都為其添色不少。
| 寶馬X3動力參數(shù) | ||||
| 車型 | 發(fā)動機 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 變速箱 |
| xDrive25i | 2.0T L4 | 135kW（184PS） | 290N·m | 8擋手自一體 |
| xDrive28i | 2.0T L4 | 165kW（224PS） | 315N·m | 8擋手自一體 |
| xDrive30i | 2.0T L4 | 185kW（252PS） | 350N·m | 8擋手自一體 |
寶馬X3搭載的是B48型2.0T發(fā)動機 ，傳動匹配8速手自一體變速箱，且提供四驅(qū)系統(tǒng)。
美國公布售價的寶馬X3插混版基于CLAR平臺打造，動力部分，寶馬X3 xDrive30e采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機+電動機的動力組合，綜合最大輸出功率為188kW（255PS），峰值扭矩 420N·m，當(dāng)駕駛員按下XtraBoost按鈕時，動力系統(tǒng)的最大功率可上升至218kW（297PS）。
此次成都車展還帶來了去年8月上市的寶馬X3 M雷霆版，當(dāng)時寶馬X3 M一共推出了常規(guī)版和雷霆版兩款車型，官方指導(dǎo)售價83.99-89.99萬元。
寶馬X3 M 在普通版本X3造型基礎(chǔ)上換裝了M Power車款專屬的前后包圍、中網(wǎng)和前翼子板。寶馬X3 M前臉的全黑中網(wǎng)帶有“M”標(biāo)識，前包圍采用三段式設(shè)計，中間設(shè)置了巨大的進(jìn)氣口。
寶馬X3 M車尾采用了寶馬M車型慣用的雙邊共四出排氣，熏黑的設(shè)計加強了整體的運動屬性，配合黑色后擴散器和小尾翼，雖然不是特別的兇狠激進(jìn)，但與高性能定位相符。
寶馬X3 M的內(nèi)飾設(shè)計相比常規(guī)X3車型，其換裝了M儀表、M真皮方向盤 （帶換擋撥片和M按鈕）、M擋把、紅色啟動按鈕、碳纖維中控飾條等。
| 寶馬X3 M動力參數(shù) | ||||
| 車型 | 發(fā)動機 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 售價（萬元） |
| X3 M | 3.0T L6 | 353kW（480PS） | 600N·m | 8擋手自一體 |
| X3 M雷霆版 | 3.0T L6 | 375kW（510PS） | 600N·m | 8擋手自一體 |
動力方面，寶馬X3 M搭載代號S58的3.0T直六雙渦輪增壓 發(fā)動機 ，傳動匹配8速M Steptronic變速箱，其還搭載了M xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)。
今年1月初，寶馬X5已經(jīng)正式上市，售價區(qū)間為69.99-84.99萬元。今年2月插混版的寶馬X5 xDrive45e也正式上市，官方指導(dǎo)售價84.99萬元。
寶馬X5沿襲了X家族的設(shè)計語言，標(biāo)志性雙腎形進(jìn)氣格柵尺寸變大，得益于M運動套件的加入，讓寶馬X5的觀感更為年輕、運動。
寶馬X5插混版是基于燃油版設(shè)計，區(qū)別在于，相比燃油版插混版雙腎中網(wǎng)中加入了藍(lán)色元素，后翼子板和車尾貼上了分別貼上了“eDrive”和“xDrive45e”標(biāo)識彰顯新能源身份。
內(nèi)飾部分，寶馬X5采用的是12.3英寸全液晶儀表，中控屏升級至12.3英寸，該顯示屏內(nèi)置了最新的iDrive 7.0系統(tǒng)，支持語音、觸屏、旋鈕以及手勢控制。
| 寶馬X5動力參數(shù) | ||||
| 車型 | 發(fā)動機 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 變速箱 |
| xDrive30i | 2.0T L4 | 195kW（265PS） | 400N·m | 8擋手自一體 |
| xDrive40i | 3.0T L6 | 250kW（340PS） | 450N·m | 8擋手自一體 |
| xDrive45e | 3.0T L6+電機 | 210kW（286PS） | 450N·m | 8擋手自一體 |
| 82kW（111PS） | 265N·m | |||
動力部分，寶馬X5繼續(xù)搭載2.0T直列四缸和3.0T直列六缸兩款發(fā)動機，均匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。至于寶馬X5的插混版，3.0T發(fā)動機 +電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)為其提供動力支持。
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