【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】近日，思域Hatchback高調(diào)上市，售價高達(dá)14.39~16.69萬元，而它的競品大眾朗逸兩廂目前終端優(yōu)惠后僅需10~13萬元，相差巨大。從產(chǎn)品力來看，思域Hatchback最大的亮點(diǎn)還是它的運(yùn)動外觀套件以及后期改裝潛力，但與普通思域相同的動力搭配，將將及格的底盤質(zhì)感和NVH隔音降噪，本田還是給人一種“買發(fā)動機(jī)送車”的感覺。

　　因此，筆者想說，思域Hatchback其實(shí)還是一部徹徹底底的家用車，雖然外觀很運(yùn)動但其實(shí)連排氣聲浪都未做一點(diǎn)調(diào)整。如果你沒有日系性能車情懷，沒有本田“Type-R”信仰，它的綜合性價比實(shí)屬一般。而現(xiàn)在有許多豪華品牌運(yùn)動型車的二手價格早已經(jīng)下探到這個價格區(qū)間，或許是一個更好的選擇。

　　奧迪A3這代產(chǎn)品已經(jīng)步入了最后的尾聲，即將在年底迎來全新的大改款，隨著新車的價格逐漸觸底，二手車的價格也隨之走低。從二手車層面，它的核心優(yōu)勢一是整體外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典耐看，諸如不規(guī)則大燈等新潮元素放到今天仍然不過時，二是整體內(nèi)飾做工用料維持了奧迪一貫的高水準(zhǔn)，豪華感是有的，三是動力系統(tǒng)沿用了大眾集團(tuán)的EA211和EA888，匹配7DCT，裝機(jī)量大，養(yǎng)護(hù)成本低。

為什么是好車：

 1、前麥弗遜后多連桿底盤質(zhì)感優(yōu)異，并且軸距只有2629mm，在過彎時的側(cè)向支撐、操控的循跡性、高速的穩(wěn)定性都可以打高分，屬于能很好地給予駕駛員機(jī)械回饋的類型，同時上手難度為零，好開好玩；

 2、做工優(yōu)異，內(nèi)飾皮質(zhì)高檔細(xì)膩，軟搪塑+真皮營造的豪華感頗有殺傷力；

 3、動力猛，40 TFSI車型搭載來自大眾集團(tuán)EA888發(fā)動機(jī)，技術(shù)十分成熟，前期1.8T車型最大功率132kW（180PS），后期2.0T車型最大功率140kW（190PS）放在這輛小車上可以說動力相當(dāng)充沛；

為什么不保值：

 1、維修保養(yǎng)貴，奧迪A3每5000公里進(jìn)行的常規(guī)小保養(yǎng)大概在1000元左右，而思域則僅需600出頭，相差接近一半；

 2、前兩代大眾集團(tuán)EA888發(fā)動機(jī)偶有燒機(jī)油的現(xiàn)象，到了最新的第三代EA888，這個問題才得到很好地改善。而奧迪A3是到2017年型款才換裝的第三代EA888發(fā)動機(jī)，因而2015與2016款的燒機(jī)油現(xiàn)象值得注意；

 3、上一代的MMI系統(tǒng)，無論是UI的設(shè)計(jì)、操作的流暢度還是顯示的清晰度都存在明顯短板；

4、車內(nèi)空間小，座椅較硬，包裹性也很欠缺，長途乘坐舒適性不佳。

官方指導(dǎo)價格：24:72~25.27萬元

二手價格：

　　從二手車市場的表現(xiàn)來看，奧迪A3一是沒有年份特別長、里程數(shù)特別高的車，二是價格十分堅(jiān)挺，諸如2018款跟目前新車也僅有四萬元差價。綜合來看，目前性價比最高的還是2015款、2016款的車型，價格適中，車輛里程數(shù)不會過高，能淘到好車況的概率較大，小編在這做重點(diǎn)推薦。

　　作為雪鐵龍旗下的法系“高端品牌”，DS在歐洲背靠著PSA這座大山賣的是順風(fēng)順?biāo)?，但到了中國卻水土不服，品牌4S店稀缺維修保養(yǎng)不便（截至目前全國4S店僅存50余家），車型定位模糊，外觀設(shè)計(jì)太個性，內(nèi)飾的實(shí)用性卻很低。歸結(jié)起來，就是法國人的浪漫我們中國白領(lǐng)精英并不買單。

為什么是好車：

１、外觀設(shè)計(jì)很有個性，細(xì)節(jié)鍍鉻點(diǎn)綴凸顯豪華大氣；

２、發(fā)動機(jī)輸出功率147kW（200PS），動力很猛，屬于隨踩隨有的類型；

3、內(nèi)部空間大，座椅皮質(zhì)用料高檔，內(nèi)飾做工十分優(yōu)異，法系小資氛圍濃厚；

4、二手車價格上可以拿大刀砍，甚至已經(jīng)跌破十萬元，除了不好脫手，性價比滿分。

為什么不保值：

1、法系諸多“反人類”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在使用便利性上大打折扣；

2、品牌的認(rèn)知度和認(rèn)可程度低，開在路上回頭率高，但大家不覺得這屬于豪華品牌；

3、法系車發(fā)動機(jī)小毛病多，抖動，異響，燒機(jī)油，而且后期的維修養(yǎng)護(hù)成本很高；

4、新車銷量差，車源稀缺，配件供應(yīng)不足，一旦有小磕小碰維修成本直線上升；

5、底盤質(zhì)感在幾年的使用后很松散，而且整車的隔音降噪水平差強(qiáng)人意。

官方指導(dǎo)價格：23:69~34.59萬元

二手價格：

　　目前DS東風(fēng)諦艾仕新車在國內(nèi)已經(jīng)是清理最后庫存的狀態(tài)，二手車在市場上保值率簡直“觸目驚心”，2013款的車型只需要8萬元。更為不幸的是，下手DS的車型的消費(fèi)者可能要做好一直開到報廢的準(zhǔn)備，再想出手可是難上加難，小編在這就不做推薦了。