前面的車型都是原售價(jià)在四十萬(wàn)以內(nèi)，二手貶值后十分容易就進(jìn)入了二十萬(wàn)元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間。但講到豪華品牌運(yùn)動(dòng)車，跑車怎么能缺席。小編這就給大家?guī)?lái)第二代的奧迪TT，圓不隆冬的造型下面搭載了一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速輕松跑進(jìn)6s，2011款新車指導(dǎo)價(jià)在51.90~59.60萬(wàn)元，如今二手車已經(jīng)下探到二十萬(wàn)以內(nèi)，值得關(guān)注。

為什么是好車：

１、奧迪家族入門(mén)級(jí)跑車，外觀十分騷氣，內(nèi)飾充滿了圓形的元素，精致可愛(ài)；

２、前麥弗遜獨(dú)立懸架，后四連桿獨(dú)立懸架，高配帶電磁減振，在操控性上絕不含糊；

３、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW（211PS），作為入門(mén)級(jí)跑車將易控性和動(dòng)力性平衡的特別好；

4、高配車型帶quattaro四驅(qū)系統(tǒng)，深踩油門(mén)起步的時(shí)候不打滑，在過(guò)彎和高速的穩(wěn)定性也很強(qiáng)。

為什么不保值：

１、跑車的實(shí)用性差，后排屬于“狗狗專座”；

2、隔音降噪水平差，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪和路噪都很清晰地被傳到車內(nèi)；

3、底盤(pán)過(guò)低，過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候容易磕碰，并且懸掛很硬，路感清晰，乘坐舒適性很一般；

4、跑車終究屬于小眾市場(chǎng)，車型的保值率均偏低。

官方指導(dǎo)價(jià)格：51.90-59.20萬(wàn)元

二手車價(jià)格：

　　如果從二手車降價(jià)幅度來(lái)看，跑車無(wú)疑是最高的。但跑車屬于車況相對(duì)不透明，并且由于前任車主的開(kāi)車習(xí)慣會(huì)造成車輛的隱性毛病增多。綜合奧迪TT的實(shí)際情況來(lái)看，17萬(wàn)元基本上是2013款車型的入門(mén)價(jià)格，但肯定里程較高或者成色一般，所以小編更建議大家去選擇2012款、2011款車況更好些的車輛，并且如果沒(méi)有敞篷情懷盡量不要選擇敞篷，絨布頂棚一旦出現(xiàn)輕微破損都只能整個(gè)更換，價(jià)格會(huì)達(dá)到10萬(wàn)元以上。

　　看完TT還不過(guò)癮，十七萬(wàn)元買輛保時(shí)捷如何？保時(shí)捷Cayman廠商指導(dǎo)價(jià)約在75~100萬(wàn)元區(qū)間，如今2010年以前的車款優(yōu)惠完有的已經(jīng)跌破了二十萬(wàn)元大關(guān)。3.4升中置水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)，保時(shí)捷PDK變速箱，德系底盤(pán)調(diào)校，單單這些名詞堆在一起，誰(shuí)能不口水直流呢？

為什么是好車：

1、外觀內(nèi)飾十分搶眼，回頭率爆表;

2、保時(shí)捷的內(nèi)飾做工用料沒(méi)的挑，細(xì)膩的真皮，機(jī)械感十足的按鍵;

3、中置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)一無(wú)二的駕駛感受，保時(shí)捷專屬動(dòng)力調(diào)校，渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，簡(jiǎn)直就是一顆“迷人的毒藥”;

4、整車充滿著一種優(yōu)雅的氣息，論跑車的純粹性在這個(gè)價(jià)位區(qū)間秒殺BBA，幾乎是唯一之選。

為什么不保值：

１、跑車的實(shí)用性差，儲(chǔ)物空間屈指可數(shù)；

2、硬，很硬，非常硬，抖，很抖，相當(dāng)抖，保時(shí)捷的PDK雙離合變速箱在1,2擋間隙還會(huì)有無(wú)法避免的頓挫；

3、油耗高，用戶百公里平均油耗在13升以上；

4、內(nèi)飾皮質(zhì)用久了之后容易出現(xiàn)脫皮的現(xiàn)象，有點(diǎn)掉價(jià)；

5、二手的保值率低。

官方指導(dǎo)價(jià)格：74.50-108.20萬(wàn)元

二手車價(jià)格：

　　保時(shí)捷Cayman如今下探到二十萬(wàn)以下的車型多集中在2006款的普通版2.7L車型上，雖然該車型在二手車市場(chǎng)上普遍里程數(shù)較低，但畢竟已經(jīng)過(guò)了十四個(gè)年頭，車輛零部件的老化情況還是比較嚴(yán)重的，諸如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、燒機(jī)油、變速箱故障等情況也是常常出現(xiàn)。所以筆者建議大家還是理性購(gòu)車，除非有專業(yè)人士幫助，對(duì)車況做出精準(zhǔn)判斷，也對(duì)后期的整備費(fèi)用有大體估算，不然最好還是在三四十萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間去選擇15/16款的Cayman相對(duì)保險(xiǎn)一些。

　　回到最初的問(wèn)題，當(dāng)你的購(gòu)車預(yù)算為十七萬(wàn)元時(shí)，究竟是選擇“運(yùn)動(dòng)外觀＋家用動(dòng)力”的本田思域Hatchback，還是去到二手車市場(chǎng)選擇一款豪華品牌的運(yùn)動(dòng)車型呢？在筆者看來(lái)，各有利弊，本田思域Hatchback的外觀造型注定回頭率不會(huì)低，并且本田動(dòng)力系統(tǒng)的可靠耐用性是大家有目共睹的，但它的價(jià)格確實(shí)虛高。而豪華品牌的運(yùn)動(dòng)車型，它們?cè)?jīng)的售價(jià)至少都在三十萬(wàn)以上，用近乎一半的價(jià)格享受相同的產(chǎn)品，聽(tīng)起來(lái)似乎十分誘人，但你必須承擔(dān)高昂的后期維修保養(yǎng)費(fèi)用，較高的油耗，以及可能出現(xiàn)的異響抖動(dòng)等小毛病，當(dāng)然，出現(xiàn)大故障的幾率也是存在的。

　　所以，在這筆者建議小白買車盡量還是選擇一手車靠譜一些，如果是有經(jīng)驗(yàn)的人士，也建議對(duì)于豪華品牌運(yùn)動(dòng)車這種被改裝率較高的車型，盡量選擇年份近一些，里程數(shù)少一些的車型，最大程度降低車輛有巨大缺陷的可能性。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 林鑫）